英媒称，波音公司14日证实已暂停向客户交付737 MAX型飞机。不过，波音公司也表示，将继续全速生产该款飞机，同时也会认真应对世界范围内对737 MAX型客机的“禁飞令”。
据路透社3月14日报道，事实上，由于5个月内发生两次坠机事故，大多数航空公司将避免接收被禁止投入运营的飞机，所以交付实际上已被叫停。
报道称，在埃航空难后，大多数国家已叫停波音737 MAX型飞机的飞行任务。
波音公司证实，由于美国联邦航空局（FAA）的临时“停飞令”，该公司已暂停交付其在西雅图附近工厂制造的、最畅销的737 MAX型飞机。
不过，波音公司发言人查兹·比克斯说：“我们会继续制造737 MAX飞机，同时评估形势（包括潜在的产能限制）将如何影响我们的生产系统。”
报道称，波音公司将保持每月52架飞机的产量，其最新型号737 MAX型飞机占据了生产的最大份额，尽管波音公司拒绝透露具体数字。据路透社报道，波音公司计划在6月份再次加快生产速度。
报道还称，制造商避免停产甚至加快生产，为的是不扰乱供应链，防止“工业障碍”出现。目前的情况是，波音将不得不把暂停交付的飞机存放在仓库，这会消耗库存增加带来的额外现金。
通常情况下，新机交付过程中的大部分费用，都得由客户来埋单。
报道表示，华盛顿州的伦顿工厂暂停交付，同时维持产量不变，这引发了新的后勤难题：如果工厂外的停机坪无法存放更多库存飞机时，怎么办？
业内消息人士说，波音公司计划利用伦顿工厂外停机坪的每一寸可用空间，同时寻找其他可以停放库存飞机的地方。
据分析人士估计，在停飞的情况下，波音公司每个月损失可能在18亿至25亿美元之间。不过一旦解除禁飞令，飞机继续交付，这笔费用可能会被抵消。（编译/王惜梦）
