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时间:2019-03-14 21:49来源:中国民航报 作者:中国航空
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近年来,中国民航一直在不断探索一条智慧发展之路。在安全方面,中国民航利用大数据实现安全风险更高层次的感知、分析、预判及应变能力,安全管理更加系统化、智慧化、全覆盖、数字化;在运行方面,民航业全链条在实现互通互融的基础上,实现智慧交通、智慧空管、智慧机场、智慧保障,运行和管理效率有一个质的飞跃,新技术在运行领域的应用稳步推进,民航业实现高质量运行;在服务方面,随着电子客票的普及、自助值机服务的推广、航旅纵横等移动服务产品的应用,旅客的获得感、满意度越来越高。

冯正霖表示,下一步,中国民航将继续完善高效运行、可靠的安全生产信息系统,依靠信息化手段提升风险防范能力,提高安全监管效能,以信息化提高行业整体安全水平;充分利用更多的信息化手段,建设民航运行信息系统,以信息化提升行业整体运行效率;继续以信息化为支撑,在机票改签中转、移动互联网平台、行李运输等关键环节上下功夫,探索全流程便利化服务功能,以信息化提升行业整体服务品质。

“现在民航的智慧建设正处在一个前所未有的发展机遇期,这不仅有发展的需求作为动力,同时也有现代技术的不断进步提供的条件。因此,中国民航将把智慧民航发展作为今后发展的一个主导方向。”作为民航的掌门人,冯正霖对如何用智慧化谋取民航更大的发展早已有了打算。他还告诉广大网友,今年5月将举办主题为“智慧民航——新一轮科技革命和产业变革进程中的民航高质量发展”的第十届中国民航发展论坛,深入分析新一轮科技革命与产业变革对我国乃至全球民航业带来的挑战与机遇,广泛探讨“智慧民航”建设方略。

积极促进粤港澳大湾区世界级机场群建设

全国两会前夕,中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》,明确提出大湾区要加快基础设施互联互通,构建现代化的综合交通运输体系,建设粤港澳大湾区世界级机场群。

作为党中央、国务院专门部署推动的一个国家战略,今年两会期间,粤港澳大湾区成为各方热议的焦点。冯正霖在做客人民网时也对这一热点问题进行了具体阐述,列举了发达国家世界级机场群如何支撑世界级城市群,并对“民航局将出台哪些措施促进粤港澳大湾区世界级机场群建设”予以回应。

粤港澳大湾区现有7个运输机场,机场密度国内最高。2018年,广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场、香港机场、澳门机场这大湾区五大机场旅客吞吐量合计超过2亿人次,货邮吞吐量超过830万吨,运输规模位于全球湾区机场群之首。预计到2020年,大湾区航空客货运需求将分别达到2.33亿人次和1000万吨;到2030年,达到3.87亿人次和2000万吨。大湾区航空发展需求强劲,潜力巨大。

面对巨大的航空需求,建设协同发展的世界级机场群就显得异常紧迫。为推进这项工作,民航局前期专题组织开展粤港澳大湾区民航协同发展调研;与广东省政府签订民航战略合作框架协议,明确推进粤港澳世界级机场群建设;同港澳两地民航单位加强沟通,举行座谈交流,共谋大湾区民航合作。

“在民航整体布局中,我们正在打造三个世界级城市群的机场群,即京津冀机场群、长三角机场群和粤港澳大湾区机场群。对于粤港澳大湾区机场群建设,下一步我们将主要开展五项工作。”冯正霖说,一是加快基础设施建设,新建香港机场第三跑道、澳门机场垂直滑行道、广州机场第四第五跑道、深圳机场第三跑道、珠海机场第二跑道等,开展粤港澳大湾区民航运输机场中长期布局规划研究,加快完善区域机场布局;二是推进大湾区运输机场错位发展和良性互动,明确各机场定位,使其发展能够紧扣所在城市的功能和特色,精准发力;三是加强空域协调和空管协作,整体统筹规划空域资源布局,推进航路航线结构调整,建立统一联动的空管运行模式;四是研究制定粤港澳大湾区通用航空发展规划,推动建成更加高效、便捷的大湾区跨境直升机服务体系,支持大湾区公务机业务发展;五是促进深度融合、运转高效的综合交通运输体系建设,扩大和强化湾区内运输机场的服务覆盖度和互动水平,拓展航空运输服务范围。


 
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