但凡国泰出事，以东网为代表的媒体就会冲在最前线，在每一篇报道前，东方报业的记者们还会为国泰航空冠上一个“因管理不善而在全球航空公司排名榜节节下跌的前缀”。
后来网友就将其浓缩，称国泰航空为“因航”。
这一次，看来不能再说国泰因航了，不过也可以换句话说，“因管理得善重归盈利的国泰航空”。
新机型燃油效率的提升也能帮助收益提升
2017年，国泰新管理层到岗，开始进行为期3年的改革，包括重组总部团队架构，致力控制成本和提升效益。
此前国泰已经加大了更换更省油的新机型（如A350-1000）的速度，更改部分客机客舱布局，并进行过大幅度裁员。
从目前看，相关变革应该取得一定成效。在主要航线的市场收益率下行的大背景下，国泰却逆势上行。
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