据腾讯新闻报道，今日，一位认证飞行员在知乎上披露了波音737Max坠毁的原因：新一代737 Max 8为了限制升级了的马力更大的LEAP-1B发动机而新增了MCAS（机动特性加强系统）系统，但波音公司却并未将新增的MCAS系统的存在告知航空公司和飞行员，导致飞行员并未进行相关培训。
据网易航空报道，波音最初并没有在《飞行机组操作手册（FCOM）》中包含关于MCAS系统的描述。没有事先了解这一系统的人，在遇到自动配平系统突然开始控制飞机低头时，可能并不能第一时间了解到发生了什么。
上述认证飞行员称，波音在出事之后才发布一份操作手册（OMB）甩锅“指导操作员遵守现有的机组人员程序，以解决AOA传感器输入错误的情况。”
该飞行员解释称，印尼狮航坠海的原因就是源自MCAS系统，该系统在飞机正常飞行时候强行把飞机机头往下压，最终形成空难。据Flightradar24数据（一个显示飞行数据的应用），失事飞机起飞后曾经有过突然下降的迹象，随后又有拉升，之后消失在追踪画面中。也就是说，飞行员在突然下降后采取了补救措施，但是无济于事。
