这是第三代737，国内常见型号是-700和-800，这两款型号运行安全记录良好
第四代737，就是737MAX，继续在第三代737基础上加长机身，而且换装超大直径的LEAP-1B发动机，这款发动机最大的特点是直径大，省油，但是也给飞机带来了巨大的麻烦，由于发动机直径太大，而737原始的起落架设计比较短，使得发动机上表面过于靠近机翼，这导致了飞机极其容易失速，尤其在比较大的攻角下。
这就是第四代波音737飞机，737MAX，外部特征就是锯齿发动机喷口和开叉翼尖
为此，波音公司特意为737MAX飞机开发了一款安全系统，学名叫机动加强系统，就是这一个安全系统导致了印尼狮航事故，这款系统最大的问题是，在飞机2个攻角传感器有任何一个出故障，卡死或者读数出错的情况下，会不分青红皂白的提取最大的攻角数据，并作为执行俯冲改出的证据，而且不能自动排除故障传感器数据。
这2次事故发生的都是波音737MAX的新飞机，从技术推测，应该都是波音的质量问题，但是中国大部分的波音737飞机，都是第三代的波音737-700和波音737-800，安全记录良好，并不存在严重质量技术问题，可以放心乘坐。
