胶东机场智慧机场建设自新机场可研阶段即开始启动并逐步发展完善，以“简单、舒适、更懂人”为理念，坚持“功能齐全、使用便捷、以人为本”的原则，充分应用云物移大智技术，全力打造最佳体验机场。
青岛胶东机场2011年5月启动前期研究，2013年9月选址获民航局批复，2014年10月立项请示获国务院、中央军委批复，2015年底总规、初设相继获批，创造了全国干线机场建设手续审批的“青岛速度”。胶东机场定位为“区域性枢纽机场”和“面向日韩地区的门户机场”，着力打造“智慧机场、绿色机场、人文机场、综合交通、特色商贸”五大特色。
青岛胶东机场智慧机场建设以机场迁建建设为契机，秉承“感知、共享、协同、高效、可持续”的理念，对整体信息化架构进行创新设计，在夯实网络及弱电能力的基础上，建设统一云计算数据中心，实现77%的平台及业务系统虚拟化部署。建设“4+1”平台，实现全场及运行、安全、服务、管理4大领域内全业务数据交换、共享，实现所有数据的统一收集、清理、分析、应用。通过智慧运行、智慧安全、智慧服务、智慧管理、智慧交通等47个应用系统的建设，实现对全场运行、服务、管控的信息化支撑，并通过信息化手段实现业务流程的优化再造。
1、协同共享，打造智慧运行，
实现大运控体系建设
通过生产运营系统、A-CDM、泊位引导系统、1.8G专网、GIS、视频分析、飞行保障系统、飞行区地面安全系统等的建设，实现保障运行过程中空管、航司、机场各参与方数据的充分共享，极大提高数据准确性与及时性，支撑业务协同运行，实现大运控目标。
同时为降低大型机场多跑道及低能见度运行带来的跑道入侵、飞行区冲突的风险，实现全天候安全高效运行，胶东在航班安全高效运行、飞行区道面安全适航保障、鸟击防范三大领域对现有技术进行升级。
在国内首个全部采用LED节能灯具，增设助航灯光监控系统，具备提供引导航空器从机位滑行至跑道端的A-SMGCS四级助航灯光滑行引导能力；胶东机场飞行区按照III类标准建设中，2021年具备III类A标准全天候运行能力。
建设基于雷达探测的道面FOD系统及机坪FOD管控系统，并在流亭机场测试，经现场测试，探测雷达可识别2cm物体。机坪FOD检查与航班信息联动，机坪扎轮胎次数大幅下降。
建设热成像自动探测驱鸟系统，在流亭机场成功应用，获国家专利及青岛市优秀技术创新成果奖；同步实施雷达探测自动驱鸟和无人机预警系统可行性研究，并计划于2019年实施。
2、以人为本，打造智慧服务，
体现人文关怀
坚持以人为本打造旅客服务系统，通过服务类系统整体架构设计，解决传统旅客服务过程中各自为战的弊端，实现数据共享、服务共享，让旅客通过任一移动门户或web门户即可场景化的获取机场提供的所有线上服务，且实现不同服务环节的有效衔接。同时为机场服务管理部门可获取翔实有效的服务数据，为服务质量提高、服务产品创新提供管理支撑。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：青岛胶东机场：打造智慧机场、绿色机场、人文机场、综合交通、特色商贸五大特色
