苏联的多种型号地效飞行器，伴随着冷战结束、苏联解体而纷纷取消。但“里海怪物”的发现，却刺激了西方国家对这类武器重拾热情。
80年代以后，西方各国凭借其强大的经济实力和科研水平，也研制出多款地效飞行器。如德国的“X”和“约克”、“TAFV”等型号，美国的“哥伦比亚”号、“加林顿”号和“美洲航线”等，日本的“天空－1”号地效翼艇等。不过，这些飞行器或者体型较小，或者未能真正投入实用。
不过，近来美国波音公司正在为美国军方研制一种巨型地效飞行器。这款飞行器从体型上不碾压现在的全部飞机，甚至当年的“里海怪物”在它面前也是小儿科。该机被称为“鹈鹕”，机身长110米，翼展152米，起飞重量2700吨，载重量为1270吨。机身上的货仓可装40个商用标准集装箱，发动机之间的机翼内也有装载空间，一次可以运载17辆M1主战坦克或者3000名全副武装的士兵。
由于翼展长达152米，理论上鹈鹕在70米高时依然可以获得地面效应。其常规的飞行高度为6米，一次加油后在海面上可以飞行1．85万公里，或在陆地上飞行1．2万公里，巡航速度约为每小时500公里。鹈鹕的最大飞行高度为6000米。虽然体型庞大，但是由于机翼可以向上折叠，而且具有多达38组起落架分散机身重量，所以这巨无霸能够在普通机场的跑道上起降。
美军对地效飞行器的青睐是有原因的。因为当前及未来可预测的一长段时间内，在全球范围维持霸权依然是美军的使命，为此需要数千乃至上万公里范畴的部队调度，很多时候将配合海军舰队进行联合作战。这种情况下，单架鹈鹕可以轻易运载齐装满员的营级部队，在一昼夜飞越上万公里后，从雷达无法探测的角度抢滩登陆，无疑极大增强了美军兵力投放的能力和突击登陆的威慑力，对美国全球战略意义重大。实际上，美军中的人士早就表示，如果在海湾战争时美军能拥有地效飞行器，那么集结和投放兵力的效率将得到加倍提高。
经历过叶利钦时代的颓废，俄罗斯在普京上台后开始重振军备。不知不觉间，地效飞行器也再度出现在计划图上。别列夫水上设计局声称要发展起飞重量2500吨，负载1000吨的地效飞行器，其体型接近美国研制中的“鹈鹕”。
（别2500,模型）
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