近期俄罗斯伊尔78M-90A加油机正在加速测试，争取尽早服役，伊尔78M-90A（以下简称新伊尔78M）最大载油量126吨，相当于老伊尔78M（65吨）的1.9倍，俄罗斯拥有3000多架各类型战机，按照20架老伊尔78M推算，150架战机才能匹配一架加油机，所以新伊尔78M至关重要，那新伊尔78M还有哪些特点？相比于运20油有哪些优势？
（新伊尔78试飞）
新伊尔78M载油强悍，完全受益于载机平台伊尔76MD-90A，这款新型运输机换装PS-90A-76发动机，最大推力142KN，相比于老伊尔76使用的D-30KP发动机（推力117.6KN），最大推力提高20%，这就让新伊尔76的最大起飞重量提高到210吨，载重量也提高到60吨，相比于老伊尔76提高17%，这就为新伊尔78M的诞生打下基础。
（新伊尔76测试）
新伊尔76搭载50吨货物时，最大航程7000千米，设计使用寿命30年，另外新伊尔76机翼下拥有四个武器挂架，具备挂载航空炸弹的能力，新伊尔78M继承了新伊尔76的所有优点，搭载三部升级版UPZA-1M软管加油吊舱（两侧机翼和机身），输油效率高于2340升/分钟，具备同时为三架战机输油的能力，紧急时刻新伊尔78M也能充当运输机使用，那同样起源于伊尔76的运20油性能如何？
（运20）
运20的最大起飞重量220吨，现在使用D-30KP-2/涡扇18发动机，动力性能与老伊尔76相近，虽然中国早就掌握硬管加油技术，但根据试飞照片分析，运20油同样使用三点式软管加油，现阶段运20油载油量65-70吨，仅相当于新伊尔78M的56%，未来运20将换装推力高达16000KG的涡扇20发动机，所以运20拥有很大的升级空间，当前运20油与新伊尔78M齐头并进，但俄罗斯的军费一直很紧张，新伊尔78M是否会受拖累还有待观察。
（涡扇20发动机）
