据中国民航局发布2018年《中国民航乘务员发展统计报告》显示，截至2018年底，我国共有103397名乘员，比2017年增加9638人。
根据报告，国航、东航、南航拥有的空乘队伍，合计占比45.57%，接近占据我国空乘队伍的“半壁江山”。
南航乘务员人数为16886名，位居第一
东航乘务员人数为16212名，位列第二
国航乘务员人数为14152名，位列第三
从性别看，目前我国从事运输航空乘务员的男女比例为26：74，女性在从业人数上依然占据绝对优势。
从年龄结构看，男/女乘务员的从业年龄高峰期均为24岁，且年龄分布均呈现明显的正偏态分布。
需要注意的是，我国年长且经验丰富的乘务员比例相对较低，和欧美航空发达国家相比差异较大。
外籍乘务员占比1.18%，不过籍乘务员人数与日俱增，其中，人员数量占据前三位的分别为韩国、日本和泰国，分别占外籍乘务员总数的46%、18%和9%。
民航局飞标司相关负责人表示，在实际执行中，各公司乘务员人均飞行时长一般不超过850小时/年，个人最高不得超过1100小时/年。
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各家航空公司空乘待遇大揭秘
下面是网友zhunshui328根据民航小报在2018年初整理各大航空公司的薪资待遇情况，数据由不同航空的空姐提供的，以下数据仅供参考。
第1名：海南航空
（排名分先后：含海南航空、首都航空、祥鹏航空、扬子江航空、北部湾航空、西部航空、天津航空、福州航空、乌鲁木齐航空、桂林航空等分子公司）
CA1~CA2：10-15/小时+2100（基本工资）+1500 房补+交通补贴+夜航。过节费1000或者600。
CA4(小时费：35/小时)；
CA5-1（小时费：46/小时）；
CA6-1（小时费：42/小时）；
CA6-2(小时费：46/小时)；
CP1CP2(小时费：95/小时)
实习生无过夜费，普通乘务员国内过夜90元，国际50美金，基本工资3200以上不等。
补助：住房1500元，车补400元，通讯200元，住房公积金800元，（补助的费用基本无法在工资中算出）
第2名：厦门航空
（含江西航空）
小时费：见习15/小时，养成25/小时，经济舱75/小时~78/小时，头等舱86/小时，双照安全员+8/小时，乘务长102/小时（不带学员）~108/小时（带学员）
基本工资：1200元（未签合同）；2800元（签合同）；3600元（本科毕业）
补贴：餐补+夜津+住房+交通费=1200元，学员未签合同有3000补助。
过夜费：100/天，一天算两天，两天算三天，三天算四天过夜费
学员补助1000左右，过夜费和普通乘务员一样，地面实习三到五个月每个月八百，带飞阶段只拿过夜费和15一小时的钱 一个月只能拿三四千。
而且要拿半年才拿开始拿正式工资，就是你地面四五个月，培训中心三个月，机上带飞四五个月，男生额外加体能三个月，这么久才可以拿超过一万的，也没有什么餐补，就是三个月发一次交通费，没有所谓一个月1200的补贴。
养成乘务员，签了合同25/h，基本工资和普通乘务员一样，专科2400左右，本科2800左右，飞满100拿7000左右。普通乘务员80/h（差不多是这样），两舱乘务员每小时加8块，头等舱乘务员每小时也加8块。
过夜费100一天，一天算两天，两天算三天，三天算四天。每个季度会发1200交通补助费，飞满100大概拿13000～14000。男乘领器械包每小时加5块，所以每个月拿的工资没有女乘多。
因为现在厦航开了洲际航线，经常飞洲际的乘务员要比国内的乘务员每个月大概多2000~3000块左右。新乘务长每月飞满100大概17000，教员每小时多5块。乘务员总飞行小时4000提一档。广播员不加钱。补充，乘务长过夜费120一天
第3名：南方航空
小时费：普通乘务员65/小时(英语无级别)＆75/小时（过了英语一级的），头等舱乘务员85/小时，乘务长110/小时。
安全员小时费：普通专职85/小时、兼职90/小时；再高一级为100/小时-110/小时
实习生乘务员：小时费45/小时，过夜费120/天，基本工资除去五险一金剩余500左右。
国内过夜1天120（n天+1）；国际50美金（n+1）；
英语等级补助：英语二级国内3元/小时，国际5元/小时。 英语三级国内5元/小时，国际10元/小时。
其它：1.取消品质奖，每月小时费足额发。2.取消飞不到50小时，小时费打折政策。3.保留70小时以上125%，100小时以上150%
第4名：中国国际航空
小时费：实习乘务员47/小时；普通舱乘务员75/小时；两舱乘务员（安全员）85/小时；区域乘务长114/小时；带班乘务长122/小时；主任乘务长138/小时。兼职安全员在乘务员基础上+15/小时减员时小时费+17.18/小时。
基本工资：2680+1000(每两年升一次档,大约两百)
过夜费：国内90RMB；国外30美金。
普通舱乘务员一个月飞一休一80h左右加上基本工资能拿9500-10000，如有小国际：（国际当天）东南亚红眼航班熬一宿给3天驻外补贴（一天30$）工资会往上浮动1000,美国1.2系数，欧洲1.1系数，极地2.0系数。
第5名：春秋航空
男生：学员15/小时,见习50/小时，1000小时候后晋级普通为65/小时，乘务长见习105/小时（带包），普通115/小时（带包）不带包减10块。
女生：学员15/小时，见习40/小时，晋级后为普通乘务员55/小时，见习乘务长95/小时，普通105/小时
基本工资：1500元，过夜费80，通宵费200，另外机上销售提成按照个人月销售额的4%拿（以前是13%提成，kpi高的话还有销售奖励，光销售提成能到手1000-2000，现在只有300~50左右）
第6名：东方航空
（含中联航＆上海航空）
小时费：东航普通舱58/小时；头等77/小时 ；乘务长100/小时；客舱经理125/小时 ；安全员分五级，依次是76，88, 96，100，125/小时；兼职加八块。
基本工资：高温补贴410，劳务工底薪加补贴大概3400左右，合同工底薪加补贴2500左右， 基本工资劳务把五险一金扣了剩2200左右
国内过夜150，小国际40美金，通宵80美金到120美金不等，车补600，飞行时间超过80小时，每小时补贴10% 小时费。
第7名：西藏航空
小时费：乘务学员/安全学员：10~17/小时；实习乘务员/安全员：15~25/小时；初级乘务员40~60/；高级乘务员58/小时、87/小时、96/小时；头等乘务员66/小时、99/小时、108/小时。
初级乘务长82/小时、123/小时、135/小时；高级乘务长90/小时、135/小时149/小时；广播+5/小时、兼职+10/小时。
过夜费:平原100元高原300元
基本工资：2100—2400左右（加完各种补助再扣完五险一金转正后乘务员），工龄多的会更高一点。
西藏航基地只有拉萨 、成都。一般头等舱乘务员飞一月90小时能到手1万3左右，工资受航班结构和过夜数量影响很大，运气好的一月过夜费3000多。且对于高原航班量大的航空公司来说那都是应得的。
第8名：四川航空
小时费：见习乘务员28/小时，普通乘务员52~65/小时，头等舱乘务员70~85/小时，乘务长E~A级90~140/小时，乘务长A是个荣誉档条件太苛刻没人能达到，主任乘务长飞行时小时费在原乘务长等级上再加10元。
过夜费：100/天
基本工资：1200~5200不等（技术等级+年限等级每2年长200）+工龄工资（年限×60元/年），有五险一金需要扣除。
补助：乘务长每月150/人通讯补助，车补1100，远郊补贴330，标根据驻站的地区不同，50~65/餐，国际餐标统一50美元/天+过夜费100/天，国际线特航补贴由320~350统一降为250＋夜航费约为180+88元不等根据实际飞行航线＋飞行时间定。
第9名：青岛航空
见习头等舱乘务员：基本工资3500，小时费60/小时，补贴1300
头等舱乘务员：基本工资3500，小时费70/小时，补贴1300
见习乘务长：基本工资4000，小时费80/小时，补贴1300
初级乘务长：基本工资4000，小时费90/小时，补贴1300
中级乘务长：基本工资4000，小时费100/小时，补贴1300
高级乘务长：基本工资4500，小时费120/小时补贴1300
第10名：华夏航空
初级:底工资1500，小时费:45，餐补:600，交补:600
中级:（飞满600小时即可申请晋级，笔试通过即晋级）
底工资2000，小时费55，餐补:600，交补600
高级:（1200小时以上，需取得广播员资格，通过率不高）底工资2500，小时费不详，但跟乘务长差不多了，由于飞行时间要求跟放乘务长一样，故目前很少有这个级别。
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