通过采取这些措施，今年春运期间预计民航日均航班量将达到1.56万班左右，换句话说，我们每天有1.56万架飞机在天空中飞行，每天能够提供的座位数超过了225万个，这40天可以具备运输旅客9000万人次的能力，我们认为完全能够满足市场需求。与此同时，针对个别地区某些特殊时段出现的结构性供需矛盾，我们将密切关注，及时采取调控措施，同时也建议广大旅客及早安排出行计划，密切关注相关动态，尽可能做到错峰出行。
新华社记者：春运期间天气情况会比较复杂，请问民航方面会采取什么措施来确保旅客的安全出行？谢谢。
董志毅：大家知道，复杂天气向来是影响航班正常的最大因素。据天气预报，春运期间乌鲁木齐、哈尔滨、昆明、重庆等地区将有降雪、多云以及低能见度，可能会对这些地区乃至全国的航班正常产生较大影响。根据以往经验，我们已经做好了应对方案：一是加强对天气情况的预判，根据天气情况及时编排和调整航班计划，优化航班结构。二是加强信息共享，注重协调联动，及时发布大面积航班延误的预警信息，使每位旅客早知道、早准备。三是做好航班延误后的服务工作，及时协助旅客退改签，帮助旅客转乘其他交通方式，及时疏运旅客，让旅客平安、顺利出行。
经济日报记者：今年我们看到预计客流量会有新的增长，这势必会对春运期间的服务质量提出一个新的挑战，我们今年在春运的过程中，在提升春运服务质量方面有哪些举措和部署？谢谢。
董志毅：为旅客提供真情服务，一直是民航的服务理念。近年来，我们一直着力于提升以航班正常为牵引指标的服务质量，应该说服务质量有明显改观。今年春运，我们在确保旅客安全出行的同时，将采取一系列的措施，确保旅客舒适便捷出行。主要体现在三个方面：
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