1月22日，正值2019年春运的第二天，深圳机场进出港航班已趋繁忙，在中午高峰时段，深圳空管站两次开辟空中绿色通道，为航班上突发疾病的乘客赢得了宝贵的抢救时间。
当日12时30分，从攀枝花飞来深圳的ZH9950航班在经过珠海进近区域时，深圳空管站接到通知，飞机上有位心脏病人需要尽快落地救治，塔台领班立即协调各席位管制员指挥其他航班避让，让其优先落地，为缩短飞机在地面滑行时间，就近使用S滑行道穿越东跑道，并让计划离场的飞机暂时在跑道等待该航班停靠机位。
仅仅15分钟后，12时45分，深圳塔台再次接到通知，从珠海起飞到南昌的SC4910航班在起飞不久后有人突然发病，需要紧急备降深圳和地面救护车服务。塔台管制员立即启动特情保障预案，通知机场指挥中心派救护车提前到位，并积极协调了离降落跑道最近的373号停机位。由于该航班从珠海起飞备降深圳航程太短，油量过多需要在空中耗油，但此时在珠海进近空域内的负荷较大，指挥有压力，塔台管制员得知该情况后，主动与进近协调采取平行运行模式，让其他航空器一并从深圳机场的东跑道落地，大大缓解了这些航班进近降落的压力， 13时8分，SC4910安全落地，病人第一时间被送上救护车。
“改变跑道运行模式是有协调难度的。现在正值春运高峰期，空域是很繁忙的，飞机在空中耗油就要占用一定的空域，会影响其他航班飞行。这还跟车辆行驶不一样，飞机在空中是不能停的，相当于在飞机动态飞行中让出时间，调配空间。”深圳空管站有关人士解释。
深圳空管面对春运大流量航班，沉着冷静，成功处置两起特殊航班，使生命得到及时救治，同时保障了其余计划航班井然有序的运行。(记者张艳丽 通讯员林海洋 郑阳 )
编辑：柯晓明
