1月2日，以色列空军一架双座型F-15战斗机在30000英尺高空飞行训练时，发生非常罕见的驾驶舱盖掉落事故，最终两名飞行员驾机紧急着陆。
这种故障的危险在于，飞行员很容易失去对飞机的控制，并要考虑弹射逃生。
目前以色列国防军（IDF）正在对事故原因进行调查。在结果出来之前，以色列空军所有F-15战斗机的训练飞行都已经停止。
以色列空军的F-15D战机资料图。
据报道，当日这架F-15战斗机从以色列中部的Tel Nof空军基地起飞，在30000英尺（约9144米）高空飞行时，没有任何预先警示或意外情况，驾驶舱盖突然掉落，机上两名飞行员直接暴露在零下45摄氏度的寒冷空气中，以及时速高达370公里的强风下，此外还有机舱内的巨大噪音干扰……所幸战机的氧气供应系统工作正常。
在随后以色列军方公布的无线电联络通话中，可以听到后舱导航员发出的尖叫声，在事故突然发生时显得很恐慌。而在整个事件中，前舱飞行员很平静，并在交谈中安抚同伴。
以色列F-15D战机的双座舱特写。
以色列国防军在事后的声明中表示，两名机组人员“以平静、专业态度处理这一不寻常的故障，并将飞机安全降落在Nevatim空军基地。”
目前技术人员已经在调查是否为舱盖锁定装置失效，或者飞机紧急弹射系统出现了故障。在后一种情况下，当飞行员拉动弹射座椅上的手柄时，小型炸药会将舱盖“炸掉”，避免影响飞行员弹射。
以色列空军没有公布发生事故F-15战机的具体型号以及所属部队。但是据报道，Tel Nof基地是以色列空军第106和133中队的驻地。这些中队装备了经过自主升级的F-15B/C/D战斗机。由于事故战机上有两名飞行员，可以确定是一架双座的F-15B或F-15D。
以色列媒体报道截图。
以色列时报援引一名匿名的以色列国防军发言人的话称，这是自从2004年以来，以色列空军第一次发生战斗机舱盖掉落事故。
据悉，在过去的40年里，以色列总共发生了4起此类事故（包括现在这起），其中F-15战斗机发生了三起，A-4“天鹰”攻击机发生一起（该机已经于2015年退役）。在A-4攻击机的相同事故中，以色列飞行员不得不弹射逃生，最终飞机也坠毁。
1983年，以色列空军的两架F-15D和四架A-4在进行空战训练时，发生空中相撞，导致一架F-15D战机的一侧机翼严重受损，但飞行员凭借着过硬飞行技术成功着陆。
以色列空军的F-15D战机编队。
尽管已经引进了最新的F-35I隐身战机，F-15系列战斗机目前仍然是以色列空军的核心作战力量，现役各种机型累计有71架，主要执行远程空战、多用途攻击以及侦察等作战任务。
