资料图：空客智慧天空
智慧天空（Skywise）是空客公司与真知晶球科技公司合作推出的航空数据平台，将空客的航空技术与真知晶球科技公司的先进数据分析解决方案相结合，成为所有主要航空企业用户提升运营表现和企业营收的参考平台，同时支持他们进行数字化转型。空客公司称，智慧天空平台将来自行业各个渠道的数据汇集并整合到一个安全的云平台上，并为所有用户提供访问大量航空数据的入口。这些数据包括航空公司相关资源：工作订单、备件消耗、零件数据、机队布局、机载传感器数据和航班时刻表等。运营商之前在独立服务器上分享的数据资源也将被整合到这个平台上来，帮助他们进行全面的数据分析并做出决策。
虽然在通常情况下新方法会遇到各种各样的质疑，但一直在推动空客公司数字化的高管坚信，智慧天空平台所取得的成果最终会让反对者闭口不语。空客已经体会到了该平台在自身运营中的价值，作为新的“航空心脏”，空客公司相信它有巨大的潜力，能够为客户和行业合作伙伴带来价值。
数字连续性提高生产质量
飞机制造商现在已经有确凿的证据证明数字连续性在设计和生产过程中所创造的价值，更不用说对于航空公司和供应商了。先前的努力已经在智慧天空数据共享和分析平台中得到了体现，而这只是大幅变革的开始。空客公司预计，飞机研发周期将会有重大改进，客户可以期待飞机的可靠性将大幅提高。
智慧天空价值的75%体现在集成数据，关键是对各种不同来源的数据进行组合分析。过去，在两个不同工厂的两个不同团队之间共享数据需要对企业资源规划软件进行冗长而昂贵的升级。
空客数字化转型官马克·方丹表示，三四年前，就对解决方案有所了解。得益于智慧天空与大数据分析公司真知晶球科技公司的合作，空客可以专注于内容研究，突破主要体现在无限存储以及处理异构数据的能力上。无论系统是连接到工厂、飞机还是航空公司的运营，都能得到规整的、可追溯和参照的数据。
对于飞机制造商下一代产品设计，方丹期望研发周期缩短30%，降低相应的研发成本。周期可能为五年（这比他在2017年接受《新观察家》采访时提到的三年周期要保守得多）。从第一架生产型飞机开始，研制质量将会更好，而且生产速度也会更快。
飞机制造商期望用于数字设计、制造和运营的软件能够不断发展升级。方丹说：“不像计算机辅助设计软件那样，当前生产中的信息技术系统不能在同一参考框架中运行，必须提取数据。展望未来，设计软件必须满足数字连续性的需求。”
在A380项目初期，机舱内生产过程受到布线问题困扰，其根本原因在于设计与生产之间的接口衔接不良。鉴于这些问题，在A350的研制过程中，公司决定将设计办公室的数字样机扩展到A350的生产过程中，进行布线和客舱安装，这是两个关键的区域。然而，A350的整个总装过程尚未实施数字样机。
方丹表示，当A350项目投产时，已为公司节省了数亿欧元。数字样机使A350项目的研制周期缩短了25%，从设计方案冻结到整机交付的周期也缩短了8个月，且进入量产阶段的周期也明显加快。例如，面临不得不处理的零部件丢失问题，公司开发了40种应用程序，从解决质量问题到飞行测试准备和可追溯性。智慧天空拥有6000名空客用户，其中40%的用户使用该平台进行自助服务，用户也可以创建自己的应用程序。
供应商于2017年年底开始加入智慧天空。在短短几个月的时间里，利勃海尔航空公司更好地了解了发动机排气阀的性能。智慧天空允许它访问包括天气在内的数据，帮助分析运营中出现的或早期解决的相关故障。例如，利勃海尔的工程师发现雷暴会加速零件的老化，公司可以根据这些信息，设计新的、定制的维护建议。继利勃海尔和卓越航空公司等大型供应商之后，一些中小型企业（SME）可能会相继加入智慧天空。方丹强调，该平台的核心是数据集成，是免费的。然而，还是只有少数中小企业考虑加入。
智慧天空在维护方面也很有用，有助于航空公司缩短对可靠性问题根源搜索的周期。A380燃油泵上的一个固有问题只用了两周就解决了。在智慧天空出现之前，工程师们试图通过有限的数据访问找到问题的根源，已经花了两年多的时间。
类似iTunes的应用程序
将于2019年推出
航空公司或智慧天空的其他用户可通过共享数据来做出贡献。也可以通过创建一个可供其他人使用的应用程序来做出贡献。这样一个类似iTunes的市场计划于2019年在智慧天空推出。
另一个趋势是运营非空客飞机用户也会注册使用智慧天空。方丹指出，对于一家航空公司来说，如果智慧天空只能用于部分特定机队是没有吸引力的。智慧天空和波音的条款均未禁止使用数字平台收集、共享和分析运营数据。智慧天空的应用方案考虑了数据使用权的问题，空客或波音的工程师无法看到对方的独有数据。
