由《大飞机》杂志、《大飞机》报
共同评选出的
“2018世界民机产业十大新闻”
近日揭晓
让我们来看看Top10的有哪些新闻！
Top.1
CR929远程宽体客机展示样机首次亮相珠海航展
11月6日，在第十二届珠海航展期间，中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）与其母公司——中国商飞公司、俄罗斯联合航空制造集团联合为CR929远程宽体客机展示样机揭幕。这是CR929远程宽体客机1:1展示样机首次在国际航展上展出，同时也是中俄国际商用飞机有限责任公司首次以CR929远程宽体客机项目的实施主体参加珠海航展。
展示样机研制是CR929远程宽体客机研制发展阶段的一项重要内容，主要是以实物形式展示飞机形象和三舱布局，为客户体验提供平台，为市场开发打下基础。CR929远程宽体客机展示样机全长22米，宽5.9米，高6.5米，体现了一流的驾驶舱设计理念和布局。样机客舱共布置2排头等舱，3排公务舱，4排经济舱，包括先进时尚的娱乐系统和中俄元素的特色内饰，集舒适性和先进性于一体。
CR929远程宽体客机已完成前期论证工作，转入初步设计阶段。2018年3月22日，CR929项目正式启动发动机及主要机载系统联合概念定义（JCDP）工作。6月6日，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团共同确定了CR929远程宽体客机的整体外形和尺寸等主要参数。7月，项目研制主体中俄国际商用飞机有限责任公司向潜在客户发放了CR929项目起落架系统方案征询书。12月26日，CR929项目复合材料前机身攻关全尺寸筒段（15米×6米）顺利实现总装下线。
Top.2
空客完成并购，庞巴迪C系列更名空客A220
7月，空客公司收购加拿大飞机制造商庞巴迪旗下C系列飞机项目多数股权的协议正式生效。根据协议，空客公司将获得C系列飞机有限合作公司（CSALP）50.01%的股权，剩余股份由庞巴迪和魁北克投资公司（IQ）分别持有，分别约为34%和16%。
同月，空客在位于图卢兹附近的亨利-齐格勒交付中心举行仪式，正式宣布推出空客大家庭的全新成员A220系列飞机，此举也意味着庞巴迪C系列飞机正式更名。A220系列飞机包括A220-100和A220-300两种型号，分别对应C系列飞机的CS100和CS300。截至2018年8月，A220系列飞机的订单超过400架。
Top.3
巴航工业与波音
就建立战略伙伴关系条款达成一致
12月18日，巴航工业与波音就双方建立战略伙伴关系条款达成一致。据悉，双方将组建一家合资公司，波音将持有该公司80%股份，巴航工业持20%股份。在获得巴西政府批准后，巴航工业和波音将完成最终交易文件。
7月5日，波音与巴航工业宣布，双方已经签署了一份建立战略合作伙伴关系的备忘录。这份初步协议的主要内容包括：双方将组建一家包括巴航工业的民用飞机和服务部门的合资公司，该公司将与波音民用飞机的研发、制造、市场营销和全寿命周期服务业务实现协调。
然而，在波音与巴航工业就落实上述协议进行谈判过程中，12月6日，巴西联邦法院发布禁令，阻止双方进行合作。但短短几天之后，12月10日，巴西一家上诉法院推翻了这一禁令，并声称之前的禁令是“仓促而没有根据的”。
Top.4
联合技术公司完成收购罗克韦尔柯林斯
11月27日，联合技术公司宣布完成对罗克韦尔柯林斯的收购，此次收购交易总额达到300亿美元，是航空史上最大的收购案。收购完成后，罗克韦尔柯林斯与联合技术公司的航空系统业务合并，组成柯林斯航空系统，提供航空产业的电气、机械和零部件解决方案。
在完成收购的同时，联合技术公司宣布将拆分为三家独立公司——联合技术公司（UTC）、奥的斯（Otis）和开利（Carrier）。这三家新公司由原UTC的四大主营业务——惠普、联合技术航空系统、奥的斯以及联合技术环境、控制与安防拆分而来。
拆分后，UTC由柯林斯航空系统业务及普惠发动机业务组成，成为一家聚焦商业航空和国防业务的航空零部件供应商。原UTC旗下的电梯品牌奥的斯将独立为新的奥的斯电梯公司，原联合技术环境、控制与安防业务将更名为开利，提供暖通空调、制冷、楼宇自动化及消防和安防产品。
Top.5
首架777X静态测试机下线
作为波音下一代宽体客机的主打产品，首架777X静态测试飞机于2018年9月总装下线，计划用于载荷分布测试。与此同时，另有两架777X飞行试验机正在波音位于埃弗雷特的总装厂进行总装。根据计划，777X家族中的首个型号777-9将于近期下线，2019年首飞，2020年交付启动用户日本全日空航空。
777X采用了一系列新技术，包括先进的复合材料机翼、GE9X发动机和层流短舱、混合层流控制机翼-机身整流罩、新一代驾驶舱综合航电系统和电传操纵系统以及大型商用飞机上首次采用的折叠式翼尖段技术。截至2018年11月，777X订单数已达到414架。
Top.6
巴航工业E190 E2交付运营
图 视觉中国
4月4日，巴航工业在位于圣若泽杜斯坎普斯的总装厂向启动用户威德罗航空交付了全球首架E190 E2飞机，这意味着其新一代支线飞机正式投入商业运营。作为上一代E-Jet系列飞机的升级产品，新一代E-Jets E2系列飞机采用了全新的设计，燃油效率较上一代机型提高17.3%。
E-Jets E2系列飞机中的第二名成员E195 E2目前正在进行试飞，预计将于2019年上半年完成型号认证，下半年交付启动用户巴西蔚蓝航空。该系列飞机的第三名成员E175 E2于2018年8月开始零部件生产，预计2019年首飞，2021年完成取证并交付客户。
Top.7
国产商用飞机研发和市场化发展稳步推进
7月12日，C919大型客机102架机从上海浦东机场飞抵山东东营胜利机场，正式开启多地同步试飞，标志着C919大型客机项目开始进入密集研发试飞新阶段。12月28日12时45分，C919大型客机103架机平安降落上海浦东国际机场，圆满完成第一次飞行，标志着目前共三架C919飞机进入试飞状态。2018年，C919飞机两架试飞机在西安阎良、山东东营和江西南昌开展多地同步试验试飞。另外三架试飞机正按计划进行部装、总装，六架试飞飞机计划明年全部投入试飞取证工作。
2018年7月，中国商飞与海航签署了20架ARJ21飞机购买意向书，这20架飞机未来将由海航集团旗下的乌鲁木齐航空作为主体负责运营。10月，中国商飞又与天骄航空签署ARJ21飞机购机协议，天骄航空将组建我国首个国产喷气式客机机队，5年内机队规模将达到25架。截至目前，中国商飞已向成都航空交付了10架ARJ21飞机，先后开通了成都到长沙、合肥、上饶、上海、温州、舟山、济南、哈尔滨等20个城市的航线，累计安全运行近8000小时、运送旅客近23万人次。
Top.8
舟山波音737完工和交付中心交付首架飞机
12月15日，中国商飞公司与波音公司在舟山合资建设的737完工和交付中心交付首架飞机，该机由中国国际航空公司接收。
此次交付的飞机为737MAX8，该机在美国华盛顿州伦顿完成组装后，于11月9日抵达舟山，之后在舟山完工。舟山波音737完工和交付中心是波音公司首个在海外的此类工厂，占地40多公顷，从奠基到完成首架交付仅仅用时19个月。未来，舟山波音737完工和交付中心将覆盖从适应高高原机场的MAX 7到高运力的MAX 10的整个737MAX飞机家族。
Top.9
UAC将并入俄罗斯国家技术集团
2018年，俄罗斯航空产业整合再度加码。10月，俄罗斯方面证实，政府支持将俄罗斯联合飞机公司（UAC）并入俄罗斯国家技术集团（Rostec），由此产生的航空集群估计年营业额将超过150亿美元。
UAC成立于2006年11月。目前，该集团拥有约30家设计并制造民机和军机的企业，这其中就包括SSJ-100项目和MS-21项目的制造商苏霍伊民机公司。俄罗斯国家技术集团2007年成立，目前拥有约700家企业，业务涵盖诸多工业领域。
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