12月21日06：47，海南空管分局顺利实施HUD新技术RVR200起飞低能见度程序，塔台管制室精心指挥航班在极端大雾天气条件下从海口美兰机场安全、准点起飞，正式打响海南空管分局2018年冬季海口美兰机场低能见度极端天气航班保障攻坚战。
早晨，受大雾天气影响，海口美兰机场跑道视程仅225米（RVR250），无法满足跑道视程航班最低起飞标准。恰逢早间流量高峰，为保障旅客顺利出行，06：35，海南空管分局联合海口美兰机场正式启动平视显示器（HUD，Head Up Display）实施跑道视程200米起飞低能见度运行程序。并协调全国空管系统飞行流量管理部门、周边管制部门，缩小放行间隔方式，全力保障航班的安全、正常运行。程序启动后，海南航空HU7015航班(海口-深圳)率先应用该程序安全起飞，随后SC3005(海口-银川)、HU7119(海口-上海）、HU7659(海口-武汉）等符合资质条件的航班陆续出港，顺利缓解机场部分保障压力。这是美兰机场自2018年冬季以来，首次运用HUD在RVR200条件下起飞。
每年冬春季时期，海口大雾天气频发，能见度较低，易对美兰机场航班进出港造成影响。为攻克难题，海南空管分局除联合美兰机场于先后启动HUD特殊II类着陆和低能见度起飞项目外。冬春航班换季前，管制部门积极优化运行程序，开展航班大流量、低云低能见度极端天气、特情处置等模拟机训练；技术保障部门加强设备巡检；气象部门定时开展天气会商、天气预警；流量管理部门协调全国流量管理部门通力配合，全力保障航班安全、正常运行。
