赛峰短舱公司的最新发动机短舱已搭载在空客A330neo上开始进行服役，葡萄牙航空（TAP Air Portugal）引进了A330-900，彰显了赛峰短舱公司作为全球最现代化的喷气客机短舱供应商的行业领导者地位，标志着另一个重要里程碑。
现有两个A330neo（新发动机选项）型号的飞机配备赛峰短舱公司供应的短舱，此款双发飞机是其中之一，这得益于该公司在成熟大型发动短舱系统方面的经验。A330neo的短舱应用了大量复合材料，以减轻重量，通过空气动力学的优化提升性能，并将改进型声学处理运用到降噪中。搭载赛峰短舱的A330neo已获ETOPS（延程运行）认证，达到业内的最高标准。
赛峰短舱公司全面负责A330neo的短舱，从设计到发动机的集成——空中客车公司该系列的飞机目前包含A330-900型（采用典型三舱布局，可容纳287名乘客，）与相对机身较短的A330-800型（相似的三舱布局，可容纳257名乘客）。
赛峰短舱公司为空客A330neo提供的发动机短舱外径达3.65米，与全球最大的在役客机之一空客A380的发动机短舱并驾齐驱，同属公司最大的发动机短舱。此外，空中客车公司近期通过A320neo的总体设计、生产和售后管理，重新恢复了赛峰短舱公司对项目生命周期的信心。
葡萄牙航空（TAP Air Portugal）作为该机型的启动客户，其10小时以上的航线由A330neo执飞，能够连接葡萄牙首都里斯本和巴西圣保罗。
迄今为止，空中客车公司已从全球各地的航空公司和租赁公司获得了220多个A330neo的确认订单，客户包括美国的达美航空和航空租赁公司（Air Lease Corporation），以及欧洲、亚洲、中东和非洲的运营商和租赁公司。考虑到中国这样的关键地区（全球增长最快的航空运输市场）对远程运输能力不断增长的需求，以及全球高机龄双发飞机的更新换代，空中客车预计A330neo将会有巨大的新销售机遇。
