图4：80年代，上海春秋旅游社成立
从70年代引进远程飞机开始，中国民航不断拓展国际航线。如今，我们不仅能从北上广等大城市飞出国门，二线城市也能直达欧美澳。截至今年10月，我国航空公司已通航61个国家的167座城市，国际航线总数达到844条。
图1：1981年，中国民航开通北京-上海-旧金山-纽约航线
图2：2018年，我们的足迹遍布世界各大洲
枢纽的奠定
—— 1978-2018 ——
80年代的时候，首都机场和虹桥机场都已投入使用，并各自建成了第一座航站楼。40年后，如今首都和虹桥都已经今非昔比。北京和上海也都进入全球十大航空大都市的行列。
图1：1980年，北京首都国际机场启用
图2：80年代的首都机场
图3：80年代的虹桥机场
图4：如今国内已经有11个“航空+高铁”枢纽
国产飞机的进步
—— 1978-2018 ——
在中国民航腾飞的今天，我们也不能忘记了中国的航空制造业。
70年代，运十项目立项，80年代，运十完成首飞、中美合作生产麦道飞机。虽然国产飞机的发展经历了波折，但如今，我们的ARJ21已经安全运行超过2年，C919也成功飞上蓝天。
图1：70年代，运十飞机中外翼在上飞总装
图2：2018年，上飞车间内的ARJ21总装线
图3：运十的驾驶舱
图4：ARJ21的驾驶舱
“站在新的历史起点上，继续解放思想、推进改革、扩大开放，是对改革开放最好的纪念。” ——冯正霖
