歼八2
就这样的科研态度，竟然还有人有脸在网上鼓吹，歼8的研发单位没有功劳也有苦劳，至少为中国新一代飞机的研发奠定了基础的无耻言论！
再说说歼8B的所谓高空高速能力，在厂方的歼8B参数中，歼8B确实速度快，高度高，M2.2和近2万的升限让不少人抱有幻想，
然而，事实却是更加无情的：
在实战环境下歼8B甚至无法作出有效的超音速飞行，因为不仅后机身的烧蚀问题没有解决，在超音速条件下歼8B面临着极其苛刻的限制条件，除非你把它当成一款人载无控火箭来飞，
否则，这玩意既上不去高空，也飞不了高速，这就是歼8B的现实问题。
歼八2
既然都知道歼8B其实一直都是以和平鸽的形象出现，能够担负战备值班其实已经到了21世纪了，那么歼8B所谓的开拓性的空中加油技术是否还是对中国航空技术有帮助呢，
答案也是否定的，负责研发歼八加油技术的那位总师在拿奖方面颇有心得，但在科研方面却显得极其业余，
当然啦，能够把一款落后三十年的二代机孽生出8个院士，关于歼8B的相关论文和奖励对于某个科研单位而言那是轻车熟路的事了，
歼8B的空中加油技术基本上可以说是捡了芝麻丢了西瓜，就因为加装了一根受油管，就把歼8B原本就不强的机动性给消磨得差不多了。
歼8H
最为可笑的莫过于歼八B的外销情况了，一般而言，王婆卖瓜，自卖自夸这是做生意的基本套路，
但是如果一个人都没有来买你的，你还一个劲的自我感觉良好，
这里某某某对我情谊深深，评价很高，那里某某某惊为天人，云云。
这样的笑柄还堂而皇之的出现在一个企业的对外宣传的介绍中，这样的行为，就不好再判断是无耻还是皮厚了。
外销为零的歼八外贸型号
歼8B虽说是自主研发的，但它的所有关键技术都是依靠国外的成熟产品复制而来，山寨不可怕，也不丢人，
关键是山寨出半吊子的东西还要登堂入室的去要国家奖励和职称荣誉，
还一个劲的给自己脸上贴金到处找人去鼓吹，这就比较恶心了。
这款战机的研发折射出的是当时中国整个航空工业所存在的一系列问题，而这些问题要得到根治，只有真正放开竞争，让有优势的民企进入军工领域，
让有优势的国企进入国际军火市场，才能实现优胜劣汰的良序环境，为国防提供最好的武器来履行自己的职责，适应不了的企业，那就早日破产重组吧！
