2日凌晨，北京大兴国际机场高速公路、轨道交通新机场线和团河路的4座桥梁以同步方式顺利在京沪铁路上转体成功。该转体工程刷新了国内外大跨度桥梁集群式转体施工新纪录，标志着北京大兴国际机场高速公路全线主体基本建成，轨道交通新机场线地上段基本贯通。
资料图：大兴国际机场航站楼。中新社发 湛超越 摄
据中铁十二局相关技术人员介绍，4座转体桥梁集群总重量达10000吨，最大转体70度。包括大兴国际机场高速公路上跨京沪铁路左右幅2座桥，轨道交通新机场线及团河路上跨京沪铁路各1座桥。
这位技术人员介绍，由于京沪铁路客货运输非常繁忙，平均每7分钟就有一列火车通过。因此此次转体施工只有90分钟的“窗口期”，施工时间须精确到秒。从空间上看，4座桥梁在同一平面、同一区域平行上跨京沪铁路，梁体相距最窄部位仅20厘米，给施工协调组织带来很大挑战。为此，中铁十二局集团联合多家科研和技术团队，进行了大量数据计算，反复模拟推演，降低安全风险，确保了转体施工顺利进行。(完)
