调查报告公布的飞行数据显示:
几乎从起飞时，JT610号班机（注册号PK-LQP，机龄0.2年）机头一再被压下，原因是MCAS系统接收到了错误的传感器读数。
在这11分钟的飞行中，飞行员一直为了保持飞行姿态而与自动系统争夺控制权，机头被强行下压二十多次，飞行员一次又一次地把机头拉起来。
直到最后失去控制，这架簇新的737MAX以时速450英里坠入爪哇海域，机上189人全部罹难。
Nurcahyo Utomo表示，印尼国家交通安全委员会在公布调查报告前，在一份声明中建议：
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