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时间:2018-11-27 10:51来源:白云机场发布 作者:中国航空
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“新白广城际轨道”是增城新塘经白云机场至广州北站项目简称,是穗莞深城际客运主轴的北段、?珠三角地区城际轨道交通网的重要组成部分。起点位于增城新塘站,途径白云机场,抵达花都广州北站,全长77.573公里,设计时速160公里/小时。白云机场T1、T2、T3(规划中)航站楼都将有城际轨道站点直接与航班无缝接驳。“下了城际、就上飞机”将是未来更多来自珠三角城际旅客出行的便利选择。

新白广城际铁路工程建成后,白云机场将成为真正意义上空地一体、空铁联运、无缝衔接的综合交通枢纽,整体通达性和对周边的辐射能力将得到进一步提升,世界级航空枢纽的引擎作用进一步彰显,对于推动粤港澳大湾区世界级机场群和世界级城市群建设具有十分重要的意义。


联通白云机场的城际轨道,与连通市区的地铁线网、辐射珠三角的高速公路、星罗密布的异地城市候机楼等构成换乘便捷、出行高效的“1小时交通圈”。未来,新塘站到白云机场两地每3分钟就有一趟城际列车往返,约20分钟就可从新塘到达白云机场,而从广州北站搭乘城际列车到白云机场也仅需7分钟,方便快捷而且避免交通拥堵。目前每到节假日城际旅客因交通拥堵而延误行程的现象,有望得到彻底改变。


此外,新白广城际铁路不仅是珠三角穗莞深城际铁路的重要组成部分,也是广清城际、莞惠城际、穗莞深城际的连接线,可以形成“西环—穗莞深—佛莞”的城际外环。到时候,市民从清远坐城际轨道到白云机场,直飞马尼拉或泰国曼谷,全程只需要4个多小时就到。“城际票+机票+景点门票”等旅游产品可能是未来新趋势,城际轨道开通将白云机场服务延伸到珠三角旅客的“家门口”。


由于新白广城际线在机场大道东路下方、P1停车场北侧设置机场Tl站,后沿地下铺设,再到T2航站楼(T2城际站点已在GTC综合交通中心预留),因此整体工程在机场T1航站楼A到达区施工相对集中。

因城际施工需要,11月30日零时起,T1航站楼A、B到达区社会车辆接客通道关闭让位施工。届时,A到达区A1-A8门对开雨棚要临时拆除、AB到达区部分路面需围蔽进行地下人行隧道施工。


受此影响,私家车接客方面,需要旅客自行前往停车场上车;大巴和出租车站点将有所调整,A到达区大巴上客点临时调整至A10-12号门,出租车上客点调整至A10号门。为方便旅客出行,白云机场将增加免费穿梭巴士服务。T1航站楼到达旅客既可步行前往停车场,亦可选择乘坐24小时免费穿梭巴前往T2航站楼及T1航站楼相关停车场。机场亦将增加流动问讯员为旅客提供指引服务。



机场方面建议,市民可关注官方微信“白云机场”进入“机场通”,提前查询航班,选择最近的停车场上下客。P2、P3停车场靠近T1航站楼出发厅,送机相对方便,P1、P4、P5停车场相对靠近A、B到达区,其中P4停车场有室外天桥接驳,P2、P3停车场可通过航站楼内负一层、三层通道接驳。



 
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