综合外媒11月21日报道，新加坡航空公司旗下世界上最长的商业直飞航班已正式开飞。SQ22新加坡-纽约直飞航线行程约15345公里，时长约为18小时45分钟，不少人坦言这堪比“绿皮火车”。该航班不提供任何经济舱座位，票价过万元仍挡不住尝鲜者。
早在5年前，新航就尝试开通长距离直飞航线，因油价上涨取消。如今重新启动，从新加坡樟宜机场直飞到美国纽约新泽西州纽瓦克国际机场，每周有3次航班。
新加坡-纽约直飞航线
卡塔尔航空公司旗下的多哈-奥克兰航线，曾是世界上最长航线，全长14535公里，如今这个记录被新航打破。
新航谋求转型
卡塔尔航空公司一直致力于提供贴心的服务，新航虽然渴望与廉价航空相互竞争，但由于市场竞争激烈连年亏损，迫使新航谋求转型。
新航近一半收入来自于头等舱和商务舱，其首席执行官Corrine Png表示，抓住高端人群的消费需求是重中之重，欲夺回高端旅游市场的市场份额。该公司为开启新加坡-纽约直飞航线，购买了7架飞机取代旧的波音777飞机，能减少20%至30%的燃油消耗。
A350-900ULR型空客上大约有13名机组人员，161个座位，有67个商务舱座位和94个高级经济舱，没有标准舱，但通常能在18小时内把乘客从新加坡送到纽约。
SQ22航线（SQ21为返航航线）商务舱的促销票价为6800新加坡元（约合人民币34330元），高级经济舱为2100新元（约合人民币10602元）。该航线首次开通以来机票就被抢购一空，之后售票率上涨3倍，满座率在80％以上。
乘客：座椅或许是最重大的改进
舱内设有淋浴设施，灯光可调，座位上有可延长的脚踏板、阅读灯、托盘桌、一个电视屏幕以及USB电源插头，电影和电视节目能让你度过漫长的时间。
商务舱的座椅能调整到更舒适的角度，甚至能够平躺，全景窗户也能让你一览高空的日出美景。
商务舱将会提供两顿正餐，飞机上有自助餐，主食有东方鸡肉饭、炖牛肉面或者芝士花椰菜牛排等食物，提供甜点和咖啡，除了普通饮品以外还提供香槟。
虽然票价高昂，但该航班仍存在诸多困境。诸多人士只是图个新鲜，并不会长期选择该航线，宁可退而求其次选择经济舱。机上有13名乘务员为乘客提供服务，但由于乘客过多，其实无法提供优质的服务，饭菜也并不实惠。
体验过该航班的乘客曾表示，新航该航线的座椅或许是最重大的改进，除此之外的服务于设施，很难与其他航空公司作出区分。
“最长航线”的争夺战
不过超长航线在航空市场具有良好的前景，全球航空公司争相进入“最长航线”的争夺战。长达19小时，看似能“坐烂”屁股的长途航班，对于不少人来说实际上可能并非如此。
该航线针对的一直是高端客户，通常是旅游市场的主力。2017年一项针对高端客群的调查显示，旅客对美洲、南北两极或者长途出游的意愿尤为强烈。这类客群年龄层一般偏大，更注重舒适感，更多的旅客会选择航空飞行而不是客轮出行，全球多家航空公司也因此开设了超长航线。
该航线接通新加坡和美国两地大都会，会飞越东南亚部分地区、中国、日本、白令海峡、阿拉斯加、加拿大北部和五大湖，能看到两次日出，对于旅客来说这或许会是一次史无前例的环球航行。
Skytrax曾公布“2018年全球年度最佳航空公司” 排行榜，新航位列全球第一，为客户提供世界最佳的旅行体验是新航的服务宗旨，也将是航空公司未来的发展准则。
