波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。1990年10月29日正式起动，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音公司与日本三菱、川崎和富士重工业株式会社签定了风险分担伙伴协议，日方承担777结构工作的20%。
波音777的直接竞争对手是A330-300、A340和已开发的A350XWB。波音投入了大量资源以开发777，为继747之后波音史上第二次的豪赌，假如失败，波音可能难逃破产命运，所幸结果证明波音777是一款成功的飞机。
波音777是一款长程 宽体 双引擎 客机开发和制造的波音商用飞机。它是世界上最大的双喷气式飞机，其典型座位容量为314至396名乘客，航程为5,240至8,555 海里（9,704至15,844公里）。其显着特征包括大直径涡扇发动机，采用的发动机直径也是所有客机之中最大的，长倾斜机翼，每个主起落架上的六个轮子，完全圆形的机身横截面和一个刀形的尾锥。波音在777上采用了全数字（Fly-by-wire）、软件控制的飞行电子控制器、液晶显示飞行仪表板、大量使用复合物料、光纤飞行等多项新技术。
波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。在设计初期。波音公司和一些航空公司进行了广泛深入的讨论以确定和开发新飞机的结构布局、这些航空公司包括：美国联合航空公司、全日空航空公司、英国航空公司、日本航空公司和香港国泰航空公司，它们在航线结构客流量和服务频率方面全方位地代表了各航空公司现有的营运水平。这些航空公司的参与保证了产品最大限度地满足全世界航空公司的需要。
波音777停在跑道上．其最明显的识别标志之一就是它的三轴六轮主起落架系统和两个前轮，这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。
三轴六轮主起落架
波音777驾驶舱采用了最新技术的平面液晶显示系统、数字驾驶舱技术。保留了驾驶盘而没有采用侧向操纵杆。波音777的数字驾驶舱技术已经在波音757、波音767和波音747－400飞机上得以验证、许多过上由驾驶员手动的操纵砚在都可自动完成，减少了驾驶员的工作负荷。灵活的电传操纵系统具有驾驶员友好界面，既降低重量．又比传统的机械操纵减少了维护了作量。另外，驾驶舱无论从外部还是从内部来看，飞控系统都是标准的，不同点在于飞行控制都是电子操纵的，这在波音商用飞机上还是首次。
波音777完成了航空史上最复杂的飞行试验项目，一共有10架波音777参加了其中的飞行试验。
为了方便开发，波音公司便按航程而划分成三大类，分别为能够横
越美国内陆的A型市场3,900至5,200海里、能够横越大西洋的B型市场5,800至7,700海里和能够横越太平洋的C型市场8,000海里或以上。
B777主要型号：
B777-200型为基本型
B777-200
B777- 200ER(IGW)型:
200型的加大航程型，通过改变内部结构增加了起飞总重和载油量，使其最大燃油航程可达14000公里。
B777- 200ER
-200LR: 是历史上航程最长的商用客机。将其命名为「环球客机」(Worldliner)，以突显其性能。LR意指「长距离型」(Longer Range)。搭载了额外加设的油箱后，-200LR航程9,420浬（17,445公里），可连续飞行18小时。
B777-200LR
B777-300型:
200型的加长型，是世界上最长的双发喷气客机，比200型加长10米，比波音747-400型还长3.2米。与一200IGW型具有同等载油量，航程可以达到11000公里。波音777-300的载客量与波音747-100／-200相同．耗油量减少三分之一，维护费用降低40％。这可以满足要更换波音747早期型号的客户的需求。
波音777-300还是第一架把摄像机作为标准设备的飞机。-300型在商用飞机中有最大的轮距，摄像机可以让飞机的驾驶员看到机轮滑行情况．以提高机动性。
B777-300
1997年10月16日，波音777-300从佩恩机场起飞，经过4个小时的成功飞行降落在西雅图的波音公司机场，这是波音777-300的第一次飞行。飞机装罗罗公司的遄达892发动机，可供用户选用的发动机还有普惠公司的PW4090和PW4098。 1998年5月4日波音同时得到了波音777-300的FAA，JAA适航证和180分钟的双发延程飞行许可证，在同一天得到这三个许可证也是商用客机取证史上的第一次。
B777-300ER型:
波音777-300ER是制造的一款宽体双引擎客机，载客量从278人至550人不等，介乎9,400至17,455公里，相较其他类似机种，重量减轻19%，产生的也减少22%。 属于B型市场的777-300ER（77W）是777-300的远程型号，用以取代747-400。
B777-300ER
波音777 是一款非常成功的机型，截至2018年10月31日，目前其销售数据如下
性能数据
