印度国内阵风丑闻闹得沸沸扬扬的同时，法国方面高调公布了为印度空军制造的第一架阵风战斗机首飞画面，试图为当前的阵风事件“注射一支镇静剂”！11月13日，印度ANI新闻网在社交媒体平台上发布了印度空军第一架阵风战斗机在法国伊斯特尔-勒图贝空军基地试飞视频。该战斗机将于2019年9月起交付印度空军，而这也是印度空军阵风战斗机首次被曝光。
印度首架阵风战斗机
与此同时，达索航空公司首席执行官埃里克·特拉皮尔否认了“在莫迪政府的施压下”选择印度富商安巴尼旗下的信实国防公司（Reliance Defense）作为抵消条款合作伙伴。印度反对派一直指控印度与法国之间的36架阵风战斗机交易涉嫌腐败，莫迪被指“私下改变了阵风交易......背叛了印度”，而且向达索航空公司施压，以使其选择信实国防公司成为阵风交易50%抵消条款合作伙伴，而非印度国有的印度斯坦航空公司（HAL）。
这架战斗机编号RB008
印度采购阵风战斗机可谓一波三折：2012年1月31日，印度宣布“阵风”以其较低的生命周期成本赢得了中型多用途战斗机项目（MMRCA）。2014年，这笔协议据称价值280~300亿美元。印度坚持126架战斗机中的18架为可飞行状态，其余108架在印度生产。达索拒绝为108架HAL制造的阵风战斗机提供担保，因为这涉及到飞机制造能力以及一系列技术转让。研究指出，HAL在印度生产飞机所需的工时比法国生产该机所需的工时高出2.7倍。
这是一架双座型阵风
印度不具备阵风战斗机制造能力，加上内阁更迭，导致MMRCA项目告吹。2015年，印度政府决定采购36架飞行状态的阵风战斗机，以满足印度空军的关键需求。这36架战斗机完全由法国制造也令反对派十分不满，反对派认为这笔交易存在腐败。
印度首架阵风战斗机飞上了天
根据双方协议，达索需要将这笔交易的50%投资回印度，促进印度制造业的发展。印度国防抵消条款规定，原始设备制造商和供应商可以自主选择印度合作伙伴来履行义务。可反对派却认为，莫迪政府在达索选择合作伙伴时向法国方面施加了压力，最终导致了信实国防公司被选中。达索首席执行官埃里克·特拉皮尔坚称，这笔交易不存在任何问题，达索并没有受到“莫迪政府施加的压力”，选择抵消条款合作伙伴完全出于自主。
