在近日举行的航展上，中国的多款战机公开亮相，有的还进行了飞行表演。其中有一款国产战机，虽然已经多次参加航展，但是仍十分引人注意，它就是歼-10战机。说起歼-10战机，军迷们并不陌生，它可以说是中国自主研制的第一款真正意义上的现代化第三代战斗机。虽然在歼-10战机服役之前，中国空军已经开始装备苏-27战机，但它是从苏联和俄罗斯进口的。歼-11战机虽然在国内生产，并在2000年左右开始服役，但这款战机仍是使用俄罗斯零部件组装的。因此，歼-10战机的服役，意义十分重大。
在歼-10战机研制之前，中国曾尝试研制过歼-8战机的改进型和歼-9战机，但是它们无一例外的都遇到很多困难，最终并没有完成研制工作。不过歼-9战机的研制，为歼-10的成功打下了基础。由于没有独立研制过现代化战机，之前的国产战机或多或少的都借鉴了苏联战机的设计，或直接使用了外国的零部件，因此歼-10的研制过程也十分坎坷。歼-10于1984年开始立项之后，并没有可以参考的机型，只能自主进行摸索。经过大约十年的研发，到了1994年，歼-10的第一架原型机开始生产，但是一直到1998年才进行首飞。
在航空发动机方面，可以说是中国制造战机的最大短板。在上世纪六七十年代，中国就开始研制国产涡扇-6发动机，到了八十年代才刚刚达标，还没有最终验收，随着歼-9战机的停止研发，涡扇-6发动机项目也一起下马了。到了研制歼-10的时候，仍然没有发动机可用，为了加快进度，歼-10采用了俄罗斯进口的AL-31F发动机。不过，国产另一款发动机涡扇-10也开始着手研制了。时间来到2002年，首架生产型歼-10成功首飞，紧接着开始投入生产并逐渐交付空军。这时，距离歼-10开始研制，已有约20年了。
歼-10的成功服役，非常的振奋人心。从性能参数上看，歼-10基本达到了第三代战机的主流水平，后续发展的歼-10B和歼-10C甚至还要更先进一些。歼-10战机的最大飞行速递高达2.2马赫，而美国F-16还不到2马赫。歼-10拥有11个武器挂架，而F-16战机只有9个。不过必须注意到，美国F-16战机早在1974年就进行了首飞，比歼-10要早大约30年的时间。歼-10服役之后立即开始批量装备，如今仍是空军主力战机。有了歼-10的研发基础，中国战机的发展进入了快车道，歼-16、歼-20等新型战机很快亮相，性能也达到世界一流水平。
