随着沈阳不断开放和人均收入水平、生活水平的提高，时间越来越有价值，航空运输作为一种快速运输工具可以显著节约时间，越来越多的沈阳人选择航空出行。同时，机场的发展对沈阳经济的相互促进作用也显而易见。
本报综合《国内千万级机场数据指标报告》、《我国吞吐量千万级机场航司运力结构分析及思考》、沈阳桃仙国际机场数据等多方数据报告，综合分析沈阳机场近年来的发展和带给沈阳百姓的好处。
沈阳飞上海的航班准点率最高
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飞常准大数据日前对桃仙机场2018年1-6月进出港航班准点率的统计数据显示，1-6月在各个目的地机场中，沈阳飞往上海浦东机场、郑州新郑机场和北京首都机场的航班平均航班正常率始终较高，而飞往杭州萧山机场的航班平均航班正常率始终较低。也就是说，上海浦东机场、郑州新郑机场和北京首都机场是计划出港航班数量最多的前三名，说明从沈阳飞往上海浦东机场、郑州新郑机场和北京首都机场的航班正常率表现很好，尤其是上海浦东机场，在计划出港航班数量最多的情况下，依旧能保持每个月出港航班平均正常率大于80 %。具体的如果将正点率≥90%的航班视为正点率较高的航班，桃仙机场准点航班主要分布在6:00-22:00之间，可以看出正点率较高的航班分布并没有集中在具体某个时间段，而是分散在上午、下午和晚间。
沈阳申请建设临空经济示范区
国内千万级机场进出港航班增长率排名
兰州机场
贵阳机场
沈阳机场
临空经济示范区是依托航空枢纽和现代综合交通运输体系，集聚发展航空运输、高端制造和现代服务业而形成的特殊经济区域，主要发展客货运输、民航综合服务以及传统制造、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术等产业。
作为千万级机场，截至2017年4月的数据显示，一年中桃仙机场在国内千万级机场行列中进出港航班增长率方面全国排名第三位，增长20%以上。兰州机场、贵阳机场排名分别位列第一、二位。机场保障方面，桃仙机场一年中受恶劣天气影响时长为191小时，全国排名第9位。
目前全国已有62个城市依托54个机场规划或建设了63个临空经济示范区，但“临空经济示范区”只有10座城市。从获批时间看，分别是郑州、北京、青岛、重庆、广州、上海、成都、长沙、贵阳和杭州。沈阳市的临空经济示范区规划建设工作起步较早，目前已经具备了一定的研究和规划基础。目前，各相关部门正在认真开展相关工作研究，有计划、有步骤地统筹推进这项工作。
开设临空经济示范区对沈阳这样的内陆城市特别重要。以长沙为例，长沙在获批临空示范区之前就已喊出“湖南不靠海、不沿边，走向世界靠蓝天”的口号。对内陆城市来说，临空经济示范区使得这些城市由内陆变成了对外开放的高地。桃仙机场是中国一级干线机场、中国八大区域性枢纽机场之一、东北地区航空运输枢纽。在《全国民用机场布局规划》及《中国民用航空发展第十一个五年规划》中，将沈阳桃仙机场定位为国内骨干中型机场，突出机场在东北振兴中的地位和作用。机场的发展战略目标是：服务辽宁省7+1都市圈，建设成为国内骨干机场，逐步发展为振兴整个东北民航事业的中心机场，力争成为东北亚最有影响力的枢纽航空港。如果沈阳能被批准成为临空经济示范区，那将是标志性里程碑，势必为沈阳经济发展增添活力。
从沈阳可飞达160个目的地
43家国内外航空公司在沈运营计划160条国内外航线(国内141条，国际及地区航线19条)
通达国内外航点100个，其中国内通航点达到82个，国际及地区通航点达18个
日均航班量将超过205班次，同比增长约6%
国内航线、国际及地区航班量占比分别为92.1%、7.9%
自2018年10月28日起至2019年3月30日，桃仙机场将开始执行冬航季航班计划
针对沈阳冬春季节出行旅游特点，换季后将增开洛杉矶、西哈努克和芽庄等国际航线，其中12月18日沈阳到美国洛杉矶直飞航线首飞，这是沈阳首条直达美国的国际定期航线。同时加密长治、佳木斯、拉萨、邵阳、五台山等国内航班航线，桃仙国际机场航线网络日趋完善，为旅客提供更多出行选择。
2018年，机场不断优化航线网络结构，引进过夜运力，提升航线品质，在实现国内省会城市航点基本覆盖的同时，兼顾东北地区支线网络，重点拓展国际航线辐射力度。换季后共有11家国内外航空公司在沈投放过夜运力58架，促进了机场早高峰出港航班计划的合理安排，有效提高了资源利用，极大缓解了早出港旅客出行压力。一方面，机场强化国内干线航班发展，上海、深圳、广州、北京、昆明、三亚、海口、郑州、南京单日航班均在9班以上，方便商旅人士往返沈阳，大大缩短出行时间；多家航空公司增加沈阳航线航班，南方航空不断调整航班结构，调整增加重庆、杭州、海口、三亚等直飞航线，瑞丽航空增加在沈过夜运力，开通武汉、芒市、合肥、南通等航班航线，成都航空首次在沈投放过夜飞机，增开包头、长沙、合肥、南宁等航班航线，长安航空增开沈阳至银川直飞航线。另一方面，机场重点搭建国际航线网络，加密曼谷、新加坡航线，国际网络覆盖欧洲、北美、东南亚以及日韩各主要城市，国际枢纽建设不断完善。与此同时，机场还不断推进支线航班建设，换季后东北区内将通达大庆、伊春、鸡西、牡丹江、佳木斯，为东北地区旅客提供更为便捷的出行选择。
排名机场影响时长
1三亚机场24小时
2兰州机场36小时
3南宁机场103小时
4贵阳机场134小时
5重庆机场138小时
6海口机场148小时
7福州机场157小时
8西安机场188小时
9沈阳机场191小时
10大连机场205小时
