美军老司机还能犯错？
有到加油站进行加油的人一定都记得一个非常关键的一条原则，无论是在加油站的墙上的标语，还是加油员都会提示“一定要熄火，加油！”这是我们必须要知道一个常识。但是在空军的作战装饰过程中，却有一个违背常识的情况，那就是美军在关岛基地最近频繁演练的“热机加油”的科目。
什么“热机加油”？就是顾名思义，在不关闭发动机的前提下，对战机进行加油加弹的作业。这是一种在战机着陆后快速恢复战力的方法，贴近实战要求。可以最大限度的利用飞机的停靠时间，加速后勤周转速度，使得单位时间内出动更多架次，提升有效作战力量。
热机加油其实很常见
有人会问他这样会不会跟在加油站加油，不熄火会有相关的安全隐患呢？答案肯定是否定的，最大的安全隐患倒不是对战机本身，而是对于地勤人员的潜在伤害。地勤人员需要按照完整的快速加油地勤操作模式来对战机进行加油作业，而且热机加油的难度相对来说比一般的正常加油作业要高很多。一方面是要进行规范化操作；另一方面则是要使用相应的特种加油设备，保证在油料和战机安全情况下，尽可能快的加注。所以一般都会使用“加压加油”技术，而不是比较慢的“重力加油”模式。
但是需要专门的移动加压设备
如果大家对这个问题还不理解的话，可以参照一下“空中加油”。空中加油，就是一种典型的热机加油模式，但只不过是把在地面进行加油的过程换成了在空中完成。战机也是非常安全的，并不会有意外事故发生。
空中加油也可以理解为热机加油
这其实是一种战场作战的必要模式，早在二次世界大战中，英国皇家空军就在对反击德军的作战中使用过类似模式，美军也在航母上和多个战场上进行相关的实战检验。一直到了近三十年“热机加油”是作为一种战备机型所必备的功能，但是却没有很多国家经常性得进行演练。毕竟空军作为一种远程制空力量，没有必要限缩称一种快速反应模式，除了小国以外。
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