11月3日，一架注册号为B-206K的波音787-9型梦想号客机平稳降落昆明国际机场，随着云南首架波音787-9客机加盟东航云南有限公司，云岭之南的航空梦想时代正式拉开序幕，昆明国际航空枢纽建设队伍又添强援。
据介绍，新引进的B787-9飞机将于11月7日正式投入运营，主要执飞昆明—北京、昆明—上海往返国内商旅城市航线。随着波音787-9型飞机陆续加盟，预计2019年初，云南公司将形成波音787-9机队运力，于明年上半年投放至国际航线运行。
波音787-9较波音787-8机身长6米，进一步拓展了787家族的业载及航程能力，可以搭载更多乘客，运载更多货物，飞往更远的目的地。航程达到14140千米(7635海里)，与替换机型相比，每座燃油消耗及排放可以节约20%-25%。此次，东航云南公司引进的波音787-9应用全新的三级客舱布局，设置了30个公务舱(包含4个豪华公务舱)、28个超级经济舱、227个经济舱，共285个座位。公务舱均采用1-2-1布局，除方便乘客进出走道外，全部配置了移动滑门，形成乘客独立的私密空间。值得一提的是，新引进的B787-9上配备了新一代客舱上网系统，最大接入速度可达200Mbps，有能力提供更高速的互联网接入服务。
一直以来，东航主动服务和融入国家发展战略，为云南建设成为民族团结进步示范区、生态文明建设排头兵和面向南亚东南亚辐射中心积极行动，此次新型远程飞机的引进是东航履行央企服务地方社会经济责任的又一重大举措。2018年以来，东航云南公司全面贯彻落实东航“全网全通”战略，充分发挥“网络化、规模化”优势，聚焦国际、优化国内，全力助推云南面向南亚东南亚辐射中心建设和昆明机场国际航空枢纽建设。在此背景下，云南公司进一步加速公司机队建设，退出运营了3架空客330-200飞机，为形成全波音机队铺平了道路。
目前，东航执行云南相关航线160条，其中，国际航线35条，地区航线3条，国内航线122条；通航点共104个，其中国际27个,地区2个, 国内75个。东航在昆明长水机场于凌晨5点至晚上23：30之间，已形成“四进四出”航班波。OD中转航线条数也从年初1669条增加至1835条。2018年上半年，东航在昆明机场运送中转人数同比增长11%。
