SR-71侦察机，绰号“黑鸟”，是美国空军使用的喷气式远程高空高速战略侦察机。SR-71侦察机采用了大量当时的先进技术，是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机。实战记录中没有任何一架曾被敌机或防空导弹击落过
SR-71也是世界速度最快的载人飞机，速度可达3.35马赫，约3529.55千米/小时，以这个速度飞行，从北京到广州只需约30分钟。
1974年9月1日，SR-71创下的从纽约到伦敦的纪录：1小时54分56.4秒。（协和客机飞行同样的路程要3小时20分，而最快的亚音速客机波音747则需要7小时。
因为速度极高，与空气高速摩擦会使机头温度高达400摄氏度。驾驶舱窗户经常被暴露在320℃以上的处境下，所以工程师需要在不影响飞行员视角的情况下，用特殊材料来解决这个问题-在驾驶舱的玻璃窗上覆盖着石英。SR-71座舱盖的特殊耐热玻璃可承受340度的高温。
SR-71上有两名乘员：飞行员和系统操作手。座舱呈纵列布局。由于SR-71的飞行高度和速度都超出人体可承受的范围，两名乘员必须穿着全密封的飞行服，看上去外观与宇航员类似每小时3200公里的速度会使飞行员暴露在230℃的温度下，所以座舱的空调温度往往被调至冰点以下。
因为SR-71在高速飞行时，结构长度会因为热胀伸长30多厘米，虽然使用膨胀油箱，还有对飞机做了很多防止热胀冷缩产生的飞机漏油问题，但是在地面飞机结构不紧密，会产生边加油边漏油的问题，所以只有当飞机起飞之后，机身温度上升，才能对SR-71进行加油。
（飞行员22000米视角）SR-71可飞行至26000米的高空，航程可达5925千米，续航时间1.5小时，SR-71曾用70分钟的时间飞跃美国东西海岸
SR-71的强大发动机，惠普J-58发动机，它是唯一可以持续使用加力燃烧室的军用发动机，当飞行速度愈高的时候，发动机的效率也随之提升。每一具J-58能够产生151 千牛的推力。一般喷气发动机无法持续使用加力燃烧室，而且效率在高速时会下降。从表面上看，SR-71所能获得的动力足以支撑起一艘远洋邮轮。
因为高昂的使用费用，SR-71于1990年退役，1995年部分SR-71编回部队，并于1997年展开飞行任务，1998年永久退役，部分进入博物馆陈列，仅有NASA德赖顿飞行研究中心使用的一架SR-71A和一架SR-71B用于研究使用
