目前，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。在这一关键阶段攻坚夺隘，就要以供给侧结构性改革为主线，着力加快建设实体经济。在这一大背景下，航空业面临重大发展机遇，大有可为。2018年开年以来，作为我国四大航空集团之一的海航控股(1.79-0.56%，诊股)一直聚焦主业，发展稳健，旗下多家航企已获政府大额注资，地方政企合作项目硕果累累，迎来新一轮发展的契机。
今年3月，海航控股旗下的乌鲁木齐航空引入首架E190飞机。同月，乌鲁木齐航空又与乌鲁木齐城市建设投资（集团）有限公司签订了《乌鲁木齐城市建设投资（集团）有限公司与乌鲁木齐航空有限责任公司增资框架协议》，后者将向乌鲁木齐航空增资4.5亿元人民币，增资方式包括但不限于土地、建筑物、实物资产、资金和股权等形式。作为新疆唯一一家本土航空公司，乌鲁木齐航空已开通飞往国内国外33个城市的多条航线，2015年至2017年连续三年航班正常率位列新疆地区主要航空公司第一名。此次政府增资将在进一步提高乌鲁木齐航空整体运营能力的同时为乌鲁木齐航空后续发展提供强大的资金支持。
今年8月，海航控股旗下的长安航空有限责任公司（以下简称“长安航空”）也传来利好消息，陕西省空港民航产业投资有限公司通过陕西长安航空旅游有限公司向长安航空增资3亿元，此举是陕西省政府助力长安航空深度融入空港国际综合航空枢纽、陕西“三个经济”建设的有力措施和支持长安航空加快新基地建成投产，快速做大做强的重要举措，是陕西省政府对长安航空高速健康发展的高度肯定。
同月，海航控股旗下的云南祥鹏航空有限责任公司与昆明市西山区发展投资集团有限公司签署增资2亿元的框架协议。随着此次合作的深化，无疑巩固了祥鹏航空在西南区域的竞争优势，而祥鹏航空借此东风，在扩大运营能力的同时也逐步推进着云南旅游强省的发展，促使地方旅游产业整体升级。
航空业对地方经济社会发展的推动作用向来不可小觑，海航控股旗下公司频频获得地方增资，是各地方政府不断加大对航空业投入力度、重视航空业发展的重要表现。区域经济的发展离不开航空运输业的支持，同样，来自政府注资也能助推航空公司的稳步成长，海航控股旗下航企频获地方政府增资，充分显示出各地政府对公司未来发展的信心以及合作前景的看好。
有业内人士分析指出，作为上市公司的海航控股一直以来都在积极整合资源，做精做强做大航空主业，在当下航空市场竞争白热化的局面中仍保持着较强的竞争优势。海航控股旗下公司被吸收国资注资后，其股权结构更加稳定，地方政府作为公司股东的投入和资源整合力度加大，地方政府补贴可持续增长，有利于公司日常经营和长期发展。海航控股整合上下游资源，凭借自身产业优势，为各地经济发展注入活力，在运营和盈利能力不断提升的同时，与地方政府也真正实现共赢发展。
全球一体化的步伐在不断加快，需要航空业发挥链接世界的重要功能，特别是围绕“一带一路”建设，航空业承载了助力沟通与交流的重要任务。纵观海航旗下祥鹏航空、乌鲁木齐航空、长安航空今年接连获得增资，各地方此举是一个重要的风向标，再次表明各方将协力发挥航空业助力“一带一路”建设，致力于航空业的高质量发展。由此，海航控股再次迎来了实现其主业健康持续发展的历史契机，将与各方共同开启聚焦主业发展的新格局。
