ARJ21飞机
波音系列、空客系列，在客机领域中，这两大公司研制的客机大家都并不陌生，但它们均是西方国家的公司。一直以来，我国人民选择飞机出行的话，基本上坐的较多是这两家的客机。不过，近年来我国技术水平提升，也自主研制了国产客机，甚至有些人出行其实已经坐了这些客机。
例如，明星产品——国产大飞机C919，当然还有C919的“兄弟”。与国产大飞机C919相比，其“兄弟”的个头比较小，它就是——ARJ21。作为我国第一款按照国际标准研制的喷气式客机，ARJ21还完整按照现代民航的试航标准，打通了从生产飞机到航线运营的整个过程，也正是因为如此，才被誉为中国国产大飞机的“探路者。”
10月15日，国产ARJ21飞机再次传出好消息。据央视网报道，中国商飞公司与内蒙古首家支线航空公司——天骄航空在北京签署购机协议，商飞公司将于今年年底向其交付首批ARJ21飞机，并在2019年初实现首航，从而形成完全由国产喷气式客机组成的机队。
ARJ21飞机
早在2007年的时候，第一架ARJ21飞机总装下线，属于中国航空工业的时代就此来临，随后不到一年的时间里它成功在上海首飞。之后的6年时间里，ARJ21“走南闯北”踏上了适航取证之路，一直到2014年12月30日，其才获得了中国民航局颁发的首张型号合格证。2015年第一架ARJ21飞机正式交付，2016年6月正式投入运营。
截至目前，ARJ21飞机已经交付了8架，累计安全运送旅客超过16万人次。值得一提的是，ARJ21虽然是国产飞机，但其性能绝对有所保障。有数据显示，其最大载客量可达90人，最大航程可达3700公里，而且显著提升了再高寒、高原环境下的性能，对于我国中西部机场的起降条件以及复杂航路越障要求来说，ARJ21飞机能够更好地满足内蒙古地区支线航线运营的需求。
ARJ21飞机
可以说，虽然ARJ21飞机的规模相较于波音、空客来说还很小，但对于我国来说是一个全新的领域。作为大型喷气式客机的先驱，我国在该领域取得的进展相对来说还是很大的。与C919命运不同的是，ARJ21是中小型飞机，主要就是为短距离飞行设计的，受邀目的是满足国内航空日益增长的需求。外国一位作者理查德分析认为，中国的飞机产业还需要面临一些挑战，毕竟喷气客机具有相当高的成本，此外还要受到来自其他公司的市场竞争，但这些障碍都不太可能吓退中国。
美媒称，中国其实是全球最大的航空市场，但却一直使用外国生产的飞机。如今ARJ21、C919的诞生，中国商用飞机制造商正在尽全力缩小与西方航空巨头们的差距，并向全世界展示其国产飞机的安全、可靠。（叮允）
