近期，天津空管分局为认真贯彻落实《民航局空管局关于支持中小机场空管发展的指导意见》，紧密结合天津市发改委下发的《关于印发天津市通用航空产业综合示范区建设实施方案(2017-2020年)》的整体规划，深入天津辖区范围内 的塘沽机场、天津滨海直升机临时起降点(以下简称“天直”)和东方通（300379）用航空有限责任公司滨海直升机场(以下简称“海直”)3个通用航空中小机场进行专题调研，全面了解空管工作现状、发展方向、存在问题和空管需求。
此次专题调研工作由分局领导亲自率队，分三阶段开展，历时近1个月。采取发放调研问卷、现场参观调研和召开调研座谈会的方式结合进行，旨在切实提升天津地区中小机场空管安全运行水平，提高空管服务保障能力，推动地方经济发展。
因地制宜，协同运行。
天津市作为全国首批通用航空产业综合示范区之一，通用机场每年承担辖区内通用企业超过1000架次飞行保障任务。但是却存在着空管发展、专业培训能力有限、硬件设备短缺、飞行空域冲突等方面的问题。近年来，天津空管分局高度重视通用航空发展，结合天津市提出的关于建成全国领先的国家通用航空产业综合示范区的整体规划(计划到2020年，完成“三园、六机场”通用航空基础设施网络化布局，形成通用航空先进制造业和通用航空现代服务业两大支柱产业)，立足于通用航空中小机场对空管发展的实际，分别与3个通用航空中小机场签订了空中交通管制服务协议，积极为其提供管制服务、制作次日飞行计划、拍发起飞落地报以及飞行架次统计等管制服务。定期协助中小机场开展导航台校验飞行。并为“天直”引接1路自动化系统信号和综合气象信息系统，为“海直”提供1套ADS-B中小机场显示终端，全力提供技术和设备支持，加强空管设备建设。
加强军民协同，优化空域环境。
天津空管分局局长王雅贤亲自带队，积极协助三个中小机场与军方开展空域协调工作。经过多方努力，分局与“天直”签订了空管保障补充协议，建立了多方信息共享机制，提高空域使用效率，满足“天直”维修的特殊管制服务要求。同时，结合低空空域改革方案，经过技术攻关，对“海直”的监视空域由提供管制服务改为监视服务，简化工作流程，落实“放管服”要求，全力支持通用航空发展。目前，军方专门划设四块不同高度和范围的低空空域，以及三条场外航线供通航公司使用，形成了京津冀地区军民融合协调军地资源的良性机制，为今后推进空域分类管理改革，创新建立低空空域动态管理，积极探索京津冀一体化低空飞行服务体系建设提供经验借鉴。
立足长远，协同发展。
调研结果显示，天津地区通用航空中小机场空管发展普遍存在着专业培训能力有限、硬件设备短缺、飞行空域冲突等方面的问题。为更好的为天津中小机场提供服务，切实解决上述问题，天津空管分局今后将进一步建立完善沟通机制、建立信息共享平台和技术支持机制，继续提供空域管理和导航台校验工作支持，特别是在培训方面，适时为中小机场专业人员进行岗前培训、现场培训和管制员复训，助推天津中小机场从业人员业务水平和能力整体提升。
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