近日，中国军方曝光了一款最新型特种飞机的最新近照，这就是主要定位为反潜和情报收集的自行研制的固定翼反潜机——空潜200。而这也是中国继美国、俄罗斯、法国、英国、日本之后，世界上第6个具备研制、制造反潜巡逻机的国家。而此次“空潜-200”的近况还是被在《央视》报道中出现的，其中提到“空潜-200”将被编制于南海舰队服役。这也就说明中国研制的“空潜-200”主要作战方向，就是我国南海那广袤无比的海域中。
“空潜-200”的研制主要是为了搜索、攻击海中的敌对潜艇。而中国海军的反潜能力之前一直十分薄弱，长期只能依靠潜艇、水上飞机和猎潜舰艇执行近海反潜任务。长期以来使得美、日潜艇肆无忌惮的在中国东海、南海、黄海活动，虽然我国军舰也曾发现并驱赶他国在东海、南海的潜艇，但因为反潜装备限制，而无法有效制约。虽然近年来海军换装了不少056A护卫舰、054A护卫舰，再加上舰载反潜直升机的使用，使得海军反潜力量有了长足进步，但是因为空中反潜力量的短板一直没能补充，所以我国立体化反潜体系还有缺陷。但在“空潜-200”正式服役并部署到南海舰队后，这种情况将得到根本性的改变！
空潜-200的先进设计
空潜-200是我国在“高新-6”号技术验证机基础上，换装了新型涡桨发动机，提升了功率、航程和续航时间。但因为该机具体参数还没有公布，但根据之前“高新-6”号的公开资料可以推测一下：“空潜-200”机首下方安装有大型雷达罩，可以安装下360度环视的海面搜索雷达，对海面潜艇的通气管、潜望镜、浮标等特定目标可有效探测；并且该机还能携带100枚声呐浮标，用于在搜索潜艇时布放到可疑海域，而且每枚声呐浮标可单独向空潜-200反潜机发送编号和定位坐标，方便及时对可疑海域加大搜索；而尾部的“磁异探测仪”则可以与声呐浮标的定位信号，进行相互验证和精确定位。
“空潜-200”的弹仓设计与同样采用螺旋桨的美国P-3C反潜巡逻机不同。P-3C反潜巡逻机的弹仓位于机腹前部，这样设计源于P-3C是从民用飞机改进而来，机腹离地较高，这样比较方便人员进行装弹和维护。但缺点也很明显，就是用于接收声呐浮标的天线布置最佳位置，会与弹仓相冲突，最终接收天线会因此被布置到机身其他位置，但这样一来声呐信号就会收到机身、机翼的遮挡，导致信号减弱或断续。“空潜-200”因为弹仓设置于两侧，机腹这个直接向下接收声呐浮标信号的最佳位置，就不会受到任何阻挡，可以全向接收浮标发回的信息，并且对飞机气动、结构影响都较小。而两侧弹仓的设计，也可以更加方便装填弹药和维护，无需地勤人员钻入机腹下方而导致操作不便。
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