实地探营全球最先进水准的新一代客舱服务系统_航空信息_民用航空_通用航空

上航787在9月24日抵达虹桥机场时受到水门仪式欢迎

9月26日，东航引进、加入旗下上海航空机队的首架波音787-9“梦想”客机，从上海虹桥国际机场飞往昆明长水机场进行验证飞行和静态展示。记者也登上这架飞机，对伴随此次787-9交付而亮相、代表全球最先进水准的东航最新一代客舱服务系统实地探营。

上航787的豪华公务舱可以组成一个“空中会客厅”

“包厢式公务舱”可做“空中会客厅”

上海航空的波音787-9客机共分3 个舱段、285个座位，含30个公务舱（包括4个豪华公务舱）、28个超级经济舱和227个经济舱。其中，公务舱座椅均采用全正向交错式1-2-1布局，这是继空客A33L机型后，东航又一款采用全正向交错式布局的公务舱，较之反鱼骨座椅，交错式布局能够为旅客提供始终与飞机飞行方向完全一致的乘坐方向，同时仍然有宽敞舒适的空间。上航787的公务舱座椅还在国内民航业首家配置了移动滑门，形成“包厢式公务舱”，为旅客营造了更加私密的独立空间。

在上航787上，东航首度正式推出了独立的超级经济舱舱段

在新的787上，买一张豪华公务舱机票，就能得到两个座椅--这是新机针对旅客需求推出的独特客舱布局。在787-9的4个豪华公务舱中，与标准旅客座位相对的空间，既可以在旅客躺下休息时与座椅连成床铺，也可以单独作为访客的座椅使用。如果亲友、情侣或是同事出行，就能够利用访客座椅，两个人一起面对面喝杯茶、聊个天。要是出行人数更多的话，位于客舱中间、相邻比肩的两个豪华公务舱，还可以把座椅隔板放下、餐桌桌板升起相连，形成完整空间，拼出一张大桌子，再配上所属的2个标准旅客座椅和2个访客座椅，关上移动滑门，就能组成一个万米高空的“空中会客厅”，团队出行时甚至能一起开场小会。

全球787首发的NFC刷卡功能亮相上航787公务舱，座椅还配置了多种电源插座

除了客舱空间布局，上航787的公务舱还在更多环节精雕细琢。4个豪华公务舱选用了驰名全球民航业的Thompson Vantage First座椅，其他26个标准公务舱则为同样广受好评的Thompson Vantage XL；两类座椅配置的娱乐系统屏幕分别为32英寸和18英寸。公务舱旅客还有自己专属的座椅迷你酒吧、座椅储物空间和较之传统模式更舒适的三点式安全带。针对如今旅客越来越凸显的随身电子设备使用需求，飞机给每位公务舱旅客都配置了多款电源插座。

上航787经济舱

“超级经济舱”亮相空中上网提速至200M

作为配置了东航最新客舱服务系统的宽体客机，能在上航波音787上拥有更舒适乘坐体验的不止是公务舱旅客，整架飞机、不同舱段的旅客感受都会有提升。

上航787驾驶舱

东航首个正式独立分舱的“超级经济舱”产品，也随着787交付而亮相。这一舱段为2-3-2布局，座椅间距38寸，扶手内宽度19寸，采用“摇篮式”的椅盘设计，后靠角度达7英寸，配备了腿靠、脚蹬、真皮椅套、四维头枕、鸡尾酒台和更大面积的餐桌板，成为性价比出色的客舱产品；经济舱座椅则是3-3-3布局，采用符合人体工学的坐垫和椅背设计。超级经济舱和经济舱均选用了知名座椅企业Rockwell Collins公司的新型产品。上航787还安装了新一代的松下EX3/GCS客舱娱乐系统，其中给超级经济舱和经济舱配备的分别为13英寸和12英寸高分辨率触摸屏幕，尺寸也是国内民航业同级别舱段中最大的。

上航787飞机的内饰从配色到细节上进一步提升。客舱有6款客户化定制灯光，分别被命名为琥珀红、蒂凡尼蓝、浪漫紫、玉兰粉、天空蓝、银杏金，通过多种照明模式，为旅客带来不同的视觉体验。上航787的舷窗看不到传统的遮光板，取而代之的是窗下一个5档控制钮，旅客可以通过控制扭改变透光量，在飞机起降阶段，空姐们不必提醒旅客打开遮光板。此外，旅客登上上航波音787之后，还能第一时间见到醒目的32英寸迎宾屏幕，这同样是第一次在东航机队中选用。