波音公司报告称，未来 20 年全球航空公司需招募 63.5 万名新飞行员，来执飞数量创纪录的飞机，并替换掉在这期间即将退休的数千名飞行员。
其中，亚太地区占整体需求的将近四成。中国是缺口最大的市场，占到了亚太地区需求的一半以上，全球需求的 20% 左右。《金融时报》援引飞机制造商波音公司预测称，截至 2035 年，庞大的运力需求预计将使中国新增 7000 架客机，由此将产生高达 11 万人的飞行员数量缺口。
同样的短缺情况在全球发生着。造成这种现象的原因，一是全球航空客运需求的上升，二是现有飞行员退休临界点的逼近，三是飞行员工作时长制度的调整。
去年，全球航空客运需求同比增长 7.6%，远高于过去十年年均 5.5% 的增长率，全球各主要市场的需求都在上升，亚太区是增速最高的。
其中，中国民航旅客吞吐量超过 11 亿人次，比前一年增长 12.9%，早已成为全球第二大民航市场。过去十年，往来中国各地的国际和国内航班客运力均取得急剧增长，整体客座数量从 2007 年的 3 亿大幅增加至 2017 年的 7.97 亿。
中国将成为全球最大民航市场，也将遇到最大飞行员缺口
国际航协预计，到 2022 年，中国将超过美国成为全球最大民航市场。为了迎合这种需求的持续增长，中国的航空公司过去数年几乎每年都大手笔买飞机、更新机队。2017 年，中国三大航共引进了 163 架新飞机。
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