中国军用航空搞了几十年，已经有了成飞、沈飞、西飞、陕飞、洪都这些顶梁柱。不过在祖国大西南的多彩贵州，还有一家造战机的，这就是贵飞。名头虽比不上歼20娘家成飞，和造运20的西飞。可贵飞也不是吃素的，解放军数百架教练-9高级教练机正是出自贵飞之手。
而就在几天前，贵飞制造的首架FTC-2000G“神鹰”军贸机总装交付。虽然月底才首飞，但去年就拿下了出口大单，贵飞研究所副所长亲口表示，该机以5815万人民币约合850万美元单价斩获非洲订单，成为我国极其少有的还没首飞就已经出口的战机，果然不简单。FTC-2000G不少人很陌生，可提起前辈我军山鹰教练-9大家就很熟悉了。
尤其是海山鹰已在陆地模拟航母甲板上起降成功，保不准就是我国首款舰载教练机，让我军航母如虎添翼。而FTC-2000G正是教练-9外贸款FTC-2000的深度改进版。由于FTC-2000G主打外贸，想当发财机没有几把刷子可不行。虽是教练机，但多用途了得，除了和山鹰一样，能最大限度模拟四代机和五代机飞行特征培养飞行员以外，战斗能力却把前辈拍在了天上。
换装国产涡喷-13F航发的FTC-2000G载弹量达到3吨，有多达7个外挂点，在教练机中实属强悍。能挂炸弹、导弹攻击地面目标，还能带空空导弹打战机和直升机。相比之下，与其基本处于同一级别的美国蝎子双发攻击教练机仅有6个外挂点和1.3吨载弹量。啥叫一机多用，FTC-2000G就叫一机多用。对于口袋里没钱又想要好飞机的那些国家，把FTC-2000G扛回去就能当主力战斗机使，和歼20在我军的地位是一样的。
早先由于我国工业技术底子薄，又没钱买不到先进货。想给军队用好点儿的武器，就只能把别人的技术拿来，照猫画虎再国产，就是魔改。有人就不服了，虎哥你也别含蓄了，说白了不就是抄吗。同样都是抄，抄好了就敢叫魔改创新，抄不好就只能被人骂小偷，说垃圾了。而我国就是能把原版改的亲娘都认不出来，还比原版的好。虽然如今我国军工能力已经不用靠山寨魔改过日子了，像预警机、电磁炮等武器还能领跑蓝星，但咱魔改的本事也没给荒了。就拿刚问世的FTC-2000G来说，是不是有点眼熟，是，眼熟那就对了。
FTC-2000G自山鹰而来，山鹰原形是歼教7，而包括歼教7在内的整个歼7家族，都是以苏制米格21为原形改造的。作为贵飞新一代饭碗工程的FTC-2000G，之所以能有今年2月全线研制，9月就能总装交付的速度，除了贵飞拼以外，就是借了我国魔改米格21数十年经验的东风。从1966年仿制米格21首飞到如今，歼7家族繁衍出了近30个型号，制造数量超过2400架。
有500多架出口到了17个国家。即便2013年以后已关闭生产线，但海空军保有的歼7系列仍有400多架，是我国目前服役数量最多的战斗机，人称不老七爷。尤其是歼7G，双三角翼彻底解放了米格21的机动性，使之成为真正的战斗机而非载人火箭，就连娘家米高扬设计局都将其称为全世界改的最好的米格21。从1966年到1968年，我国飞行员驾驶两倍音速的歼7击落了4架入侵我国领空的美军无人机，还创造了在57米的超短距离上用火炮击落无人侦察机的先例。
至于已经魔改到准三代机的FTC-2000G，为了能拿订单，贵飞可谓使出了浑身解数，从雷达罩到拉风的蚌式进气道、边条翼，哪里还有米格21的样子，就是把米高扬设计局拉来，它也不敢认这是自家娃！而前辈海山鹰为了提高起降升力上航母，连双缝襟翼都用了。但为了省钱好卖，贵飞还是没舍得给FTC-2000G上电传操纵系统，毕竟一套就得1000万。如果土豪客户有钱不在乎，给你改个电传操纵换涡扇发动机，也不是难事。以贵飞来说，几十年来基础薄弱，本来拨款就不多日子不宽裕，从歼教7到山鹰，每次改进都要考虑到最多的风险，尽量便宜够用满足客户下限要求就行。
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