但即便PS-1作为水上飞机的性能优异，在海上自卫队的实际应用和试验当中，该机的搜潜能力也弱于同期美国提供的P-2J反潜机。
图为海上自卫队的P-3C反潜机群。
而在转瞬而来的八十年代，日本在洛克希德公司的"微操"下不得不签署了购买大量P-3C反潜机的合同。当然P-3C本身也不是什么草包，海上自卫队很快在实机应用中发现，P-3C能发现的潜艇，PS-1根本听不见。
再加上PS-1的应用成本也要显著高于P-3C，因此在1988年，使用不过十余年的PS-1全部退役。
图为海上自卫队的新旧两款救援用水上飞机，US-2（上）和US-1A（下）。
既然反潜机做不成了，新明和工业就不免把目光放到之前PS-1的"副业"，也就是远洋救援上来。
在位于远洋外海的船泊或是无机场的岛屿发生险情时，较直升机续航时间长，能在水上着陆的水上飞机的确是具备优势，因此PS-1摇身一变更名为US-1，自上个世纪七十年代便开始服役，直到2017年才退役，总生产数也达到了20架。
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