9月1日就是开学季了，很多身在异地的学子们要回到加拿大上学了。
正值开学季来临之际，加拿大航空和西捷航空联合发布了公告，称将上调行李托运费用。
加航和西捷航空的涨价幅度一样：第一件行李托运费上涨20%，从25加元涨到30加元。
第二件行李托运费上涨66%，从30加元涨到50加元。
如果你带着两件行李出门，本来只要花55加元，现在要80加元了。
而一些短途航班的机票费用不过一两百，托运费相当于机票价格一大半。
曾几何时，大部分航空公司都是不收取行李托运费用的。
加航发言人伊莎贝拉（Isabelle Arthur）表示，其实上一次加航涨托运费用还是在2014年，所以这次涨价不算过分。
对于中国学生来说，加航涨价并不影响什么，因为这次加航涨价不包括它的亚洲航线。
从中国飞到加拿大，依然是第一件行李免费托运。
涨价的航线包括：加拿大国内、美国、墨西哥、加勒比航线。
并且行李拖运费上只适用于经济舱。商务舱和头等舱都不收费。
从10月1日起，西捷航空的所有航班都需要支付更高的行李拖运费。
这十几年来，航空公司涨价的理由可谓是五花八门。
额外空间费、提早登机费、饮料费、上网费、电影费。。。
一些没听过的费用纷纷出现，因为航空公司为了打价格战让机票价格变便宜，却从其他方面把损失捞回来。
比如你可能会和家人乘坐西捷航空出门旅游，3个人带了5件行李。
来回机票600X3=1800加元；行李拖运费来回380加元。
因为飞行时间长，不得不在飞机上吃午餐，来回80加元。因为无聊，还花了20加元购买看电影服务，20加元买零食吃。
虽然机票只要1800，加上附加费用就变成了2300加元。还是在不知不觉情况下就花掉了。
在过去一年中，西捷航空通过附加费用赚了4.4亿加元。加拿大航空也通过各种附加费用在去年赚了10亿加币。
媒体统计的全球排名前十位的大型航空公司，过去一年的“附加费用”收入是297亿美元。十年前，这个数字是21亿。
