有了歼-20，不忘初教-6！在空军航空开放活动即将开幕之际，空军发布“天之翼”飞行表演队故事片，展现祖国之美、空军之美。
“天之翼”飞行表演队所用飞机，是我国自主研制的教-6飞机，它是单发活塞式、常规气动布局，双座初级教练机，1962年定型交付使用。
“天之翼”，意为天空的羽翼，寓意飞行员把广袤的天空作为放飞理想、锻造羽翼的舞台，让钢铁翅膀赋予天空灵动的生命。“天之翼”队徽主体图案是一对蓝色翅膀，八一军徽、盾以及飞行航迹符号印嵌其中，涂装用的红、蓝、白三色，红色代表忠诚，蓝色代表飞翔的舞台——无垠的空天，白色则寓意着广大飞行教官纯粹的追求。
飞行表演是一门技术，也是一种艺术。勇士的彪悍与舞者的曼妙在飞行员身上结合得堪称完美。“蔚蓝的天空是巨幅的画布，轰鸣的战机是你手中的画笔，彩色的拉烟是你用智勇挥就的大写意。”眺望蔚蓝的天幕，我们仿佛能看到空军的未来、祖国的未来，也体味到空军人的使命与担当。
飞行是勇敢者的事业，也是无上光荣的事业。从这个意义上讲，飞行表演已经超越了飞行本身，而是人民空军热血、雄心、力量和未来的完美展示，也体现出一个飞翔军种志在高远、追求卓越的空天情怀。
近年来，“天之翼”飞行表演队以训带演、以演促训、演训结合，不断聚焦实战、靠拢部队，大力推进实战化训练进程。今天，他们把一个个训练成果化作一道道美丽的航迹，镌画在祖国的蓝天。
初教-6教练机为双座、下单翼、前三点式气动布局，动力装置是一台285马力的活塞-6甲(HS-6A)星型气冷9缸发动机，配以双叶自动变距螺旋桨。初教-6机身、机翼和尾翼安定面采用全金属结构，仅副翼和舵面为金属骨架蒙布结构。该机装有全套飞行仪表，无线电通讯导航设备 。在国外发烧友眼中有个响亮的英文名字:Nanchang CJ-6！我国当时正在生产的初教-5飞机是按苏联雅克-18后三点式教练机仿制的，适应不了前三点飞机的训练要求。另外初教-5的钢骨架加外罩蒙布结构也已落后。由于雅克-18的电功率不够，无法采用国产的超短波电台时，这更促使国家决定将初教-5进行改进，促成研制了初级6飞机，中国第一架自己设计、制造的螺旋桨教练机——初教-6首飞成功。
在美国，不少航空爱好者也购入了二手的军用初教-6或全新的“海燕”自娱自乐。美国爱好者还曾专门邀请中国相关的设计师前往美国座谈。目前，洪都集团与中国航空技术进出口公司共同投资组建了专营海燕螺旋桨飞机出口业务的伊格莱特公司。据报道，美国试验飞机协会有120多架初教-6，澳大利亚有50多架初教-6，国货当中的经典产物！
座舱仪表分布情况
