迄今为止，美国空军唯一满编和形成战斗力的F35A战机中队是第34飞行中队。满编后不到4个月，就受命飞抵驻日美军嘉手纳空军基地，开始在所谓全球热点地区的首次部署。
第34飞行中队刚刚部署到嘉手纳的初期，F35A战机“训练热情高涨”，训练强度也很大，每天都要飞行近20个架次。甚至不惜主动靠近中国东海一侧的防空识别区打“擦边球”，向中国空军“示威”！
美国空军认为，第34中队在这样的战略要地率先部署，为F35A战机初步积累了在第一岛链的“实战”经验。但实际上却是被中国空军屡次空中抓了现行，F35A的雷达信号特征，早早的被掌握！本来，F35A和歼20即将隔着700公里宽的中国东海隔海对峙，全世界军迷都想看看世界上第一场隐形5代机之间的“首次巅峰对决”，没想到美日现在都信心不足。美国方面现在最怕的就是一招不慎，砸了“肥电”的招牌，因为这可是价值万亿美元的超级大忽悠。
铁杆盟友们一旦被歼20彻底打掉信心，这笔世界最大的军火订单可要打水漂。现在日韩都把未来对抗中国空军的一切希望，寄托在100多架F35上呢！若美军原版的F35A一旦在对抗中失手，那可是系统性崩溃的局面。
F35A对付歼20，航电方面可能旗鼓相当，但“肥电”在超音速和格斗性能上却先天不足，等于让短翅膀鸭子和老鹰干架，可能肥电上来就会吃亏。
F22A倒是有也老鹰的身板，超巡和格斗都可以，但航电系统却早在20年前就已冻结，和刚刚下线的歼20比，等于拿砖头大哥大和最新型的智能机比性能，有比的必要吗？
F22从诞生之初，日本人就“泣血跪求”这种它们眼里神一般的飞机。但是美国人就是不答应，有钱也不赚！美国国会干脆通过法案，彻底拒绝了F22A出口的可能。快20年过去了，F22A眼看着人老珠黄，再不找个“老实人”接盘，就真要彻底砸自己手里了，美国人才又想起了日本这个冤大头。终于同意“日方可以初步接触F22A”的技术。
实际上，美国人不过是希望用日本的资金，来全面升级F22A的航电，以求希望用“F22A的机体，来容纳下F35的先进航电系统”。重开生产线的想法，已经被美国空军断然拒绝。因此这个项目后面的利益集团，现在又想通过日本人出钱，来完成F22A的中期升级的目标。
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