8月16日，受民航西南地区管理局委托，中国民航工程咨询公司组织专家评审通过了《遵义茅台机场特性材料拦阻系统工程可行性研究（代立项）报告》。民航西南地区管理局、贵州省发改委、民航贵州监管局相关处室领导、茅台机场公司总经理喻阳洪、副总经理徐庆彬出席会议。
茅台机场净空及气象条件复杂，机场运行标准高。随着航空业务量的快速发展，机场基础设施服务保障能力相对不足，已经影响到茅台机场的正常发展。为进一步提高机场安全运行保障能力，茅台机场结合民航局关于《特性材料拦阻系统（EMAS）规划建设指导意见》的相关精神，提出新建特性材料拦阻系统，并委托设计单位编制了《遵义茅台机场特性材料拦阻系统工程可行性研究（代立项）报告》。
攀枝花机场航科院EMAS系统
专家组评审认为：报告项目完整，技术方案基本可行，基本达到编制内容及深度要求。专家组建议：要结合机场总体规划修编，补充完善建设EMAS系统的必要性、 EMAS系统及相应配套设施方案；尽快落实项目建设资金来源；按国家、地方政府相关要求，完善环保相关手续。
喻阳洪总经理表示，在下步工作中，茅台机场将加快推进EMAS系统工程前期审批工作，加快工程建设，尽快建成投运，努力提升茅台机场的安全运行保障能力。
航科院EMAS系统拦阻试验飞机现场效果
EMAS系统采用特殊工程材料，能保证在普通及极端天气状况下（如雨天、雪天）减缓滑行飞机的速度。在安全区铺设特性材料拦阻系统，相当于延长跑道安全区长度，可有效拦阻以70节以下速度冲出跑道的飞机。飞机一旦冲出跑道进入EMAS拦阻床，拦阻材料在机轮的碾压下破碎，吸收飞机的动能，可在保证飞机起落架、结构、发动机和乘客不受到严重损伤的前提下，让飞机逐渐减速并最终停止在拦阻床内，阻止其冲出跑道，对于民航飞行安全具有重要意义。
