伊朗的航空公司又要面临新的危机，这是因为之前好不容易签署的购买大批民用客机的合同就要泡汤。目前随着美国单方面退出伊核协议，新的一轮制裁从8月6日开始就要生效，为此5架法国和意大利联合生产的ATR客机紧急飞往了伊朗，这个也是无奈之举，如果再不交付，伊朗就无法拿到这些直线客机了。
这次5架ATR直线客机是赶在新的一轮制裁开始生效前进行紧急交付的，法国和意大利为此也是拼了一把，对于美国单方面退出伊核协议，欧洲方面是非常失望的。伊朗也是原油出口国，依靠原油出口伊朗可以获得丰厚的收益，而空客公司与伊朗签署了超过100架客机的合同，如今在新的制裁生效之后又成为废纸一堆，这个对于空客公司的打击是非常沉重的，客机不是说生产就生产，都是按照客户订单的需求而来。
在今年五月份美国总统特朗普突然宣布退出伊核协议，这个在2015年伊朗，欧洲和美国共同签署的协议旨在结束伊朗的核危机，当时在签署之后解除了对伊朗的部分制裁。让空客公司满心鼓舞的是伊朗订购了100架空客公司的客机，这个对于空中客车来说是个大订单。
之前伊朗的民用航空使用的都是老旧的机型，由于美国以及国际社会的经济制裁，伊朗无法从国际上购买新的客机，只能使用原来老旧的机型进行运营，这个导致伊朗从1979年以来有2000余人由于各种空难而死亡。原来在2017年的时候伊朗购买了20架ATR直线客机，至今交付了8架，加上这次要紧急交付的5架也就只有13架完成了交付。而空客公司至今才交付了100架订单中的3架，这个对于伊朗的民用航空来说是杯水车薪。
伊朗不不仅仅计划从空客公司购买民用客机，也包括从波音公司购买客机，如今随着新的制裁的生效，这些合同都无法继续履行了。对于伊朗来说将是灾难性的，因为伊朗的民用客机实在不堪用了。
目前仅有的几架飞机对于伊朗来说是杯水车薪，长远看来伊朗面对的将是一个重大的危机，之前的灾难很有可能重复，毕竟原有的机型实在太老，包括配件等都成问题了。来源：航空视界
