7月30日上午，在浙江省人民大会堂举行全省大湾区建设推进部署电视电话会议的主会场，作为当日签约的浙江省大湾区建设六大项目之一，圆通速递母公司——上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司（下文简称圆通集团）董事长喻渭蛟与嘉兴市人民政府副市长张仁贵签署战略投资协议。
圆通集团将投资122亿元，在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽，并依托该枢纽打造立足长三角、联通全国、辐射全世界的超级共享联运中心和商贸集散中心。
根据协议，圆通在嘉兴机场建设的全球航空物流枢纽项目首期用地面积1454亩，总建筑面积60万平方米，总投资73亿元，主要建设航空货运枢纽区、机务维修区、速递全球营运中心、智慧物流园区以及配套办公区等。项目计划在2018年内动工，2021年投入使用，届时将成为圆通速递及圆通航空的全球运营基地、创新研发中心和结算中心。在此基础上，圆通将依托嘉兴空、铁、公、水等发展多式联运的独特优势，推进多式联运平台建设，打造超级共享联运中心和长三角商贸集散中心，总投资额将达到122亿元。
根据项目规划和运量测算，到2030年，圆通在嘉兴全球航空物流枢纽运营的自有全货机将达到50架，每年航空货邮量达110万吨；到2050年，每年航空货邮量将达240万吨。
圆通集团董事长喻渭蛟表示，圆通在嘉兴的全球航空物流枢纽和超级联运中心，将对‘一带一路’建设、长三角一体化发展和浙江省大湾区建设，以及实现中国快递物流业‘运全球’‘送全球’发挥积极作用”。
据悉，圆通在国内市场已经规划布局了“一主八从”九大基地，“一主”就是嘉兴全球航空物流枢纽，“八从”是国内八大区域的核心城市。早在2015年，圆通就开展航空枢纽选址研究，并与嘉兴市政府就嘉兴机场进行军民合用改造进行商讨，初步形成战略合作意向。2016年，圆通委托咨询单位开展“关于大型航空快递公司为主导建设国际航空货运枢纽”“圆通嘉兴全球航空物流枢纽建设”等可行性研究。2017年4月，圆通与嘉兴市政府签订了战略合作协议。
圆通全球航空物流枢纽缘何选址嘉兴？
圆通集团副董事长、圆通航空董事长苏秀锋介绍，从中国快递业务量看，目前超过四成的国内、国际快递量集中在长三角区域。从覆盖范围看，嘉兴机场三小时飞行圈能够全面覆盖长三角、珠三角、京津冀及成渝经济带等国内核心城市群，三小时公路运输能够覆盖1.4亿中国最有消费能力的人口，市场条件首屈一指。从区位格局看，杭州湾大湾区起着中国对外连接全球网络、对内辐射区域腹地的“两个扇面”作用，处于大湾区中心位置的嘉兴机场区位优势独一无二。
此外，嘉兴还具备了发展多式联运的核心要素和支撑航空物流发展的产业基础。嘉兴机场除了拥有承接上海和杭州机场业务外溢的独特优势外，水路有嘉兴港、洋山港、宁波港以及便捷的内河航道；铁路有货运专线、沪乍杭铁路；公路有G60大通道、乍嘉苏高速和沪昆高速等，可说是全国空、铁、公、水运输设施覆盖密度最高、最便捷的地区。而从区域产业优势看，长三角地区具备全国最好的产业基础及服务业和消费人口的综合优势，可为物流枢纽机场提供巨量、可持续的业务需求。以上内容来源：嘉兴发布（嘉兴市人民政府新闻办公室官方微信公众号）
小新多看点
根据2018年年初，浙江省水利厅公布的嘉兴机场改扩建工程占用水域批前公示信息显示， 嘉兴机场的飞行区等级为4E。此前嘉兴机场定位为4D级别，嘉兴机场的规模又进行了扩大。
这个4E是什么意思呢？“4E”是国际机场飞行区等级之一，仅次于4F级机场，是国内机场等级中第二级别的机场，像北京首都国际机场、上海国际浦东机场、广州白云国际机场、香港国际机场的飞行区等级就是4F，是最高等级的4F。
嘉兴机场飞行区等级是4E，比最高等级的4F稍低一点。国内同为4E级别的机场还有上海虹桥国际机场、大连周水子国际机场、福州长乐国际机场、海口美兰国际机场、宁波栎社国际机场等。
嘉兴机场能起降的飞机代表
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