航空发动机
飞机制造行业最为关键的一个环节就是航空发动机的研制，正所谓只要发动机给力，板砖也能飞上天，这就是在说发动机的重要性。但是很遗憾的，长时间以来，我们国家在航空发动机的研制方面，一直欠账太多！
尤其是在涡扇发动机的研制方面，大推力涡扇发动机一直在制约着我们国家航空产业的发展，而对于军事航空来说，大推力涡扇发动机的进展缓慢问题，更是影响到了我们国家国防事业的飞速发展！而为了解决这一问题，可以说是全民都在贡献自己的智慧了！
航空发动机
为什么说是全民都在贡献自己的智慧呢？看评论吧，不管是正方言论还是反方言论，反正都是在出谋划策，不管是政策上，还是在理论上，大家都在我们“我们应该怎么做”“我们不应该怎么做”。关心航空发动机发展已经成为了军事爱好者的心头大事！
而现在这个大事，正在慢慢的得到解决！而就在近日，我们的国产航空发动机制造就再下一城，至此，国产航空发动机短板问题已经所剩无几，那么最近解决的这个问题是什么呢？“航空发动机涡轮叶片复杂异型孔加工系统”成功获得技术验收！
航空发动机
不知道大家对这个问题有没有了解，科技风景线小编就给大家简单的说一下，大家应该知道和航空发动机制造的关键难点就是在发动机叶片的制造加工上，发动机叶片的工作处于高温高压高腐蚀的环境中，要想解决高温的问题，就必须在叶片上加工大量的细小的孔，以助于通风、换气、冷却。
但是高压高腐蚀的环境又让叶片的结构强度必须大，这就要求小孔的制造必须非常的严格，不能影响到叶片的结构强度，又必须满足通风、换气、冷却功能，可以说这本身就是一对互相矛盾的需求！而这次中国科学院宁波材料技术与工程研究所在“航空发动机涡轮叶片复杂异型孔加工系统”上的技术突破就很好的解决了这个矛盾需求问题！
航空发动机
航空发动机研制绝对不是一蹴而就就可以搞定的，必须按照航空发动机研制的科学自然规律，一步步的解决技术难题，然后一个个的验证，一个个的试验，这次再次攻克重大难题，让科技风景线小编相信，我们的航空发动机研制一定会顺利通关，而这一刻也一定会即将到来的！来源：科技风景线
