随着近地警告的响起
“604”航班以760公里的时速坠入红海
机上148人全部不幸遇难
至于副驾驶和另外一名机师为何没有及时的提醒机长
在空难调查后发现 闪光航空的飞行员从没有进行过 组员资源管理训练
这种管理训练的目的是为了让机组可以团结合作面对飞行中所遇到的问题
而不是各自为政 更重要的是避免机组里成为“一言堂”
并且调查发现机长的英雄地位奠定了他在机组的威严
副驾驶或许很早就发现了机长的错误操作
然而经验尚浅的副驾驶有所顾虑
没有去“挑战”机长的权威
这也是本次空难的一个重要原因
然而埃及当局并不同意这一结论，而是指责机械问题
其中一项是飞机的扰流板故障
在飞行途中右侧的扰流板突然升起 促使飞机减速
产生的阻力迫使飞机向右翻转
扰流板
另一项是飞机左翼上的副翼
故障的副翼使得飞机向右滚转
其三是飞机的自动驾驶故障
然而因为飞机坠入1000米的水下
无法打捞出关键的证据来证明飞机失事的原因
各个调查机构持有不同的看法
本次空难的最终原因就处于争议之中
来源： 淼记录
