中国最北省会城市哈尔滨凭借区位优势联通世界。 刘锡菊 摄
27日，记者获悉，随着中国最北省会城市哈尔滨凭借区位优势联通世界，中国最北国际机场哈尔滨太平国际机场不断推进跨境电商物流、航线建设等方面的发展，计划吸引黑龙江省外周边支线机场以哈尔滨为中转枢纽打造航线网络。
“哈尔滨地处东北亚中心位置，是东南亚至北美航线的最佳经停点，这是我们的区位优势。”黑龙江机场集团总经理王岩忠表示。近年来，黑龙江机场集团持续加大与“一带一路”国家的互联互通，先后开通了哈尔滨—叶卡捷琳堡我国首条对俄电商货运航线，叶卡捷琳堡—哈尔滨—曼谷东北地区首条第五航权航线，洛杉矶—哈尔滨东北地区首条北美货运航线，以及哈尔滨至莫斯科、圣彼得堡等城市航线。目前，哈尔滨机场开通国际及地区航线28条，辐射美国、俄罗斯、日本、韩国、新加坡、泰国等国家及香港、台湾地区，其中对俄航线11条，与俄罗斯9个城市实现通航，2017年对俄旅客运量增长27.2%，不断延伸的国际通道为中国北疆经济注入强劲的发展动力。
哈尔滨太平国际机场凭借自身很好的通达性，开展“经哈飞”中转联程服务，带动了黑龙江省内支线机场的发展。目前，黑龙江省机场集团12个支线机场中的9个都通过哈尔滨机场中转通达全国，并且实现了跨航空公司登机牌、行李一办到底。不仅该省省内支线旅客通过哈尔滨中转，周边较近的内蒙古地区和吉林的客人也通过哈尔滨中转。截至5月31日，今年支线机场已经运送159.5万人次，支线机场运输生产快速增长，有力支持了哈尔滨机场的干线运营。
据机场工作人员介绍，哈尔滨至北京、上海、广州、深圳的空中快线也在同步打造中，计划吸引黑龙江省外周边支线机场以哈尔滨为中转枢纽打造航线网络。例如，针对五大连池等新支线机场没有进京时刻，利用哈尔滨机场现有航班进京时刻，衔接至北京的航线。
目前，有5个国家、23个国际(地区)城市、96个国内城市与哈尔滨机场通航。同时，航班的便利性在哈尔滨太平国际机场也不断提高，哈尔滨至北京和上海的航班密度每天都达到20余班，广州、深圳、杭州也都达到10班以上，已初步形成以哈尔滨为中心，辐射国内重要城市和黑龙江省内支线机场，连接俄罗斯、日本、韩国等周边国家的空中交通网络。
为了确保航空公司航班放行正常率，哈尔滨太平国际机场加强运营管控力度，其早航班的放行正常率由73.72%提高到83.18%。
