压力大，决心更大。集团坚持树立正确的选人用人导向，坚持唯德才兼备、群众公认、业绩突出是举，为敢于担当者担当，为敢于负责者负责。坚持严格督查、严肃问效，把干与不干、干好干坏、干多干少区分开来。对看不清形势、担不起责任甚至约谈提醒、检查考核都唤不醒的“梦中人”，坚持“一案双查”，以问责倒逼责任落实。有错无为皆问责、不换状态就换人的决心，把事事“马上办”、人人“钉钉子”的压力传导给了每一名党员干部。
困难多，方法更多。年初，把决策部署分解成60多项具体任务，形成了责任分工一览表，把责任压紧压实到每名党员干部。对亟待解决的问题立即办好、立即办结;对遗留下来的老大难问题不推不拖、敢于碰硬;对暂时不具备条件解决的问题，跟踪办理、限时办结。如针对长沙机场航站楼面积和停机位数量不足的问题，用8个月时间完成T1航站楼修缮改造，实现了双跑道双航站楼运营;针对航空货运短板突出的问题，主动出击开通长沙至胡志明全省首条国际全货机航线，为今年计划新开的2条全货机航线“铺路搭桥”;针对机场基础建设比武汉、郑州机场滞后的现状，将品质提升作为取胜之道，对运行品质、服务品质、环境品质进行全面提升，对机场公共区域进行绿化、亮化，擦亮省会“窗口”，旅客获得感不断提升;针对员工期盼的工作休息环境改善的问题，仅用了3个月的时间就让员工的休息区焕然一新;严查严控破解违法建筑难题，一个月完成拆违工作;解决员工文体活动场地不足的问题，5个月完成员工活动中心和篮球场、足球场的提质改造……
说一千道一万，不如踏踏实实好好干。
党员干部以前站在后面指挥干，现在冲在前面领头干。随着这股新风吹来，一项项“历史欠账”逐步解决，一个个发展短板正在补齐。
党员干部工作作风的转变，带来的是实实在在的改革见效与发展加速。截至5月底，集团各机场旅客吞吐量达到1185.86万人次，运输起降92863架次，分别同比增长12.2%和11%，未发生事故征候以上不安全事件，各项安全指标处于可控。
微笑服务旅客
“亮身份”带动党员实干“论英雄”
一个党员就是“一面旗”。
集团5300名员工中，有1450名共产党员，平均每4名员工中就有1名共产党员。集团党委书记、总经理李军在上党课时指出：“党员就要有党员的样子，要平时工作看得出来，关键时刻站得出来，危急关头豁得出来!”
2018年1月冰雪来袭，长沙机场最多一天为188架次飞机除冰，打破了2008年冰灾时147架次的记录。4天除冰工作，党员身先士卒，吃住在机场，每人工作时间都在65小时以上，每天睡眠时间不超过4小时。他们说：“温度降低一度，大家对党员这个身份的认识就加深一度。”
旅客吞吐量持续攀升，T1航站楼维修改造任务刻不容缓。从今年大年初七开始，项目部全体党员鏖战60天，每天平均工作时间长达13小时，累计加班约3000小时。每天除了吃饭睡觉，大家几乎都守在工地上。工程吃紧时，旷超、刘坚、陈凯、高尚等党员冲在前面，带着大家夜以继日、加班加点，有时一连几个昼夜不回家。项目经理蒋成从未休息过一个周末，从未在22点以前回过家。他说：“关键时刻不站出来，危难关头不豁出去，组织要我做什么?”
施工期间，机场扩建指挥部指挥长米绪统在体检中发现脖子上长了个甲状腺瘤，术后医生建议他至少修养一个月。但他只休息了两天就守在了工地上。由于术后身体抵抗力太低，他每天戴着口罩，借此阻隔一下工地四处飞扬的粉尘。他说：“T1建设迫在眉睫，每天需要协调、拍板的事情千头万绪，你要我休息，我哪里坐得住啊!”
T1航站楼改造工程刚完工，300余名党员就主动放弃节假日休息时间，以参加主题党日活动的形式，加入到T1航站楼开荒清洁工作中，不言辛苦不畏脏，通过自己的双手，让干净、整洁、舒适的航站楼与旅客见面。他们说：“我是党员我先来。”
党的先进，来自每一名党员的先进;党有力量，源于每一名党员有力量。在困难和考验面前的躬身担当、坚守本色，真正把党摆在心头正中。这，就是党员该有的样子。
“高品质”映出省会窗口“党旗红”
机场集团党建工作的核心要义，在于把思想政治优势，转化为以旅客为中心的发展优势与竞争优势。这是发展之需，也是使命必达。
“我们要坚持以旅客为中心，把旅客的需求作为第一信号，把旅客的满意作为第一目标，打造旅客最满意机场。”集团党委书记、总经理李军多次强调。
心中有信仰，脚下有力量。
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