YF-23战斗机，是由美国诺斯洛普与麦克唐纳-道格拉斯两家公司共同设计的一款隐身战斗机，用于竞标先进战术战斗机（美国空军开发下一代空优战斗机，来对付新出现的全球威胁计划。先进战术战斗机有以下几个特点，采用先进的合金和复合材料 、先进的电传操纵飞行控制系统、高功率的推进系统和隐身技术）合同。YF-23战机无论是气动外形还是先进的变循环发动机所带来的格斗势能都要比F-22猛禽战机强出很多，但是最后的项目胜利者却是并不被看好的F-22猛禽战斗机，并且还获得了高达292.27亿美元195的采购订单，而YF-23战斗机由于最终两架的生产数量不仅没有回本，而最后的舞台也仅仅是失败者的归宿之地，航空博物馆之中，那究竟是什么导致美国空军选择F-22而放弃YF-23呢？
原因很多很复杂，但从技术角度而言，YF-23最大的失败之处就在于生不逢时，它的设计理念太过超前了。最简单的证据，就表现在它的V型尾翼上，F-22虽然是五代机，但还采用的是传统的垂尾平尾相结合的布局，而YF-23采用的V型尾翼将平尾和垂尾合二为一了，这样意味着什么呢？我们知道，传统的飞机纵向和横向的操稳（操纵性和稳定性）是分离的，而采用V型尾翼之后，将纵向和横向的操控合二为一了，也就是说飞机三轴的运动是耦合的，没有明显的纵向和横向了，这样的话带来的好处很多，飞机的阻力也小，机动能力也更强。
但是这种先进的设计对当时的飞行员而言，却有些接受不了。因为飞行员都是按照传统飞机试训下来的，已经习惯了横向和纵向操稳分离的这一套东西。而YF-23实现三轴耦合之后，飞机的整个动态响应特性就跟以前训练差别很大了，飞行员的感觉就很不适应了。相比之下，F-22飞行员就更容易接受，虽然性能上不如YF-23，但是F-22无论超巡、隐身还是大迎角机动都能达到五代机的标准，所以美国空军最终就选择了F-22。当然，背后还有其他很多原因，比如，从技术成熟度上看，F-22设计更为“保守”，研制风险更小，研制费用也更低，美国空军要选择YF-23的话，有可能成本会飙升到2亿美元一架，美国空军更装备不了几架了。
来源：军品阅读
