不到半月的时间，刚获得阿里13.8亿美元注资、投资1.68亿美元给菜鸟驿站的中通快递，又“结盟”海外航空公司，将成立合资公司，加速开拓国际市场。
签约现场。图片来自网络
国际化从香港开始！
物流CTO（公众号：物流CTO）获悉，北京时间6月11日，中通快递与土耳其航空（Turkish Airlines）、太平洋航空（PAL Air Ltd.）签约，三方将在香港合资成立一家物流公司，并计划在未来五年内营收达到20亿美元以上。
根据协议，合资公司将提供各类门到门物流业务，包括揽收、拣货、运输、收发、快运、跨国对接和最后一公里的配送。同时，合资公司也将提供仓储管理、订单和供应链管理。
签约仪式上，中通快递集团董事长赖梅松表示：“中通将在继续巩固和发展国内快递业务领先优势的同时，积极地布局和开拓国际市场，使国际业务成为中通未来重要的增长点。”
赖梅松进一步称，本次三方伙伴的合作，将通过核心能力和资源的整合联动，把握住新经济带来的良好市场契机，在全球快递﹑仓储﹑货运﹑航空干线等领域取得积极进展，惠及更多的国际贸易商和全球消费者。
土耳其航空董事会兼执行委员会主席伊利凯·艾吉认为，本次签约不仅是土耳其在伊斯坦布尔新机场启用前的重大战略举措，也有望改变全球快递运输业的格局。他表示：“合资公司目标是成为全球最大的综合性服务商之一，专注于全球电子商务市场，提供门到门的服务。”
太平洋航空副主席刘少坤表示：“随着电子商务的蓬勃发展，全球快递行业收入持续增加，预计到2020年将达到3400亿美元，三方以合作关系为契机，将极大的提升各自的业务能力和影响力。”
如果说和阿里的合作属于“软件升级”，那今天成立合资公司的消息，无疑是一次“硬件迭代”。在国际化布局之下，中通不仅有望填补全球航空运输服务上的空白，甚至还将一步到位，为国际化构筑护城河。
剑指全球！
在最发达的资本市场上市，引入超级巨擘阿里巴巴，中通快递在资本市场已经站稳脚跟，国际化战略结构已经逐步清晰。
此次三方合作，透露出中通的一个重要的信息点，国际化布局上的野心。
通过分析不难发现，区位上，合资公司总部所在地香港，土耳其，以及中通自身上市所在地美国将整个国际版图链接在了一起。资金上，与阿里的合作，阿里巴巴注资13.8亿美元以及阿里的电商版图无疑为中通国际化提供了强大的资源。加之，中通自身亮眼的各项数据。根据2017年年报，中通快递的各项数据领跑通达系，市场份额达15.5%居于行业首位，净利润31.59亿元，仅次于顺丰的47.71亿。
首先，香港。
作为全球金融、贸易、航运中心，以及拥有全球最繁忙的机场之一的香港机场的香港，在地理位置上独具优势，也将成为企业连接大陆与国际物流网络的中心。
也因此顺丰与UPS成立合资公司、圆通与菜鸟建立航空枢纽也都选择了香港。
所以，香港只是中通国际化布局的开始，也是重要节点城市。
其次，土耳其。
相信大家都已经注意到了，土耳其地跨欧亚两大洲，东接亚洲，西连欧洲，是物流动脉的重要节点位置。同时，土耳其也是‘一带一路’的重要节点国家”。
对此，快递专家赵小敏表示，土耳其已经提出了“中间走廊”的倡议，“中间走廊”的目标是通过土耳其将欧洲、中亚和中国连在一起，起点在土耳其，沿途经过格鲁吉亚、阿塞拜疆、里海、土库曼斯坦、哈萨克斯坦、阿富汗、巴基斯坦，最终到达中国。
中通优先占领了土耳其这个枢纽，再借助国家“一带一路”政策上的优势，拓展自身国际业务，对于国际化布局将意义重大，也显示其全球化野心。
同时，此次合作方土耳其航空，其经营着全球最大的航空网络，航线覆盖300个目的地和121个国家，其主要的航空运营中心——伊斯坦布尔新机场也将于今年10月29日投入使用，预计将为土耳其航空提供400万吨的货物处理能力。
最后，太平洋航空。
太平洋航空从事航空公司一般销售和服务代理，目前已在中国大陆、中国香港地区、泰国、越南、印度和美国向零售快递服务商推出了包括最后一公里派送的B2C包裹快递服务。
对此，中国快递协会原副秘书长邵钟林表示，此次中通利用二者区位优势扩大自身市场份额，有利于产生规模效益，未来进一步降低跨境运营和交易成本。
中通升级，国际化步伐将更快！
当前，跨境交易已成为物流企业重要利润增长点。
据《2017年度中国出口跨境电商发展报告》显示，2017年中国出口跨境电商网络零售市场交易规模为1.2万亿元，同比增长21.2%。阿里研究院也测算，2020年跨境电商零售物流市场规模将超过5000亿元。
不难看出，国际化业务已是趋势。而这一块业务也将成中通未来重要增长点。
此次联合土耳其航空、太平洋航空成立合资公司，将更有机会同时发展顺丰、圆通在过去几年间的布局：飞机，国际化，航空枢纽。
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