深夜11点，青岛空管站塔台。跑道上灯光璀璨，席位前静稳有序。
“xxx，clear to land”随着一句简洁干脆的指令，一架外国专机平稳落地。15分钟后，山航的一架正常航班也安全落地。
这是6月8日，上合组织青岛峰会的民航保障最前沿。
6月11日，最后一架专机顺利离开青岛。期间，青岛空管站在保障了60余架次重要飞行的同时，还保障了青岛机场航班起降基本正常，实现了重大保障与日常运行的兼而顾之。
这是青岛空管站建站以来完成的最高规格保障任务。“我们对自己的要求就是万无一失，不准出一点差错。我们做到了。”青岛空管站站长赵凯说。
全程都紧盯现场、坐镇一线的民航局空管局副局长马兵说，从起飞到降落，从开始到结束，从台前到幕后，从青岛到全国……青岛空管站“该想到的都想到了，该准备的都准备了”。此次峰会保障不仅做到了周密细致，兼而顾之，万无一失，而且再一次验证了民航空管系统重大任务保障机制的高效可行。
把问题想得复杂些 把准备做得充分些
在峰会保障开始前，一走进青岛空管站，就感觉气氛有些不同，路面井盖上都贴着安检过的小封条。
“每个航班的跑道占用时间是60多秒，比平均时间多十几秒。在重新划设滑行线的时候，我们要尽量减少跑道占用时间，让航班运行的更顺畅一点”“所有的外台站都已经增加了额外的安保服务，人员已经到位”“管制员的英语培训已经结束，全部达标”……
这是在峰会保障前准备会上各部门的汇报，汇报内容涉及到管制、技保、气象、后勤等各个方面，平时几乎注意不到的细节，全部都被一条条的捋了一遍。
比如，为了确保管制原因以外的应急情况（如飞机机械故障等）得到及时有效的处置，青岛空管站特意外请了东航山东公司的两名机务专家和一名飞行员在塔台上进行技术支援。“这种情况发生的概率极其小，但是我们要把所有可能出现的问题都想得复杂些，把准备做得充分些。”赵凯说。
由于这段时间正好有NBA总决赛以及即将开始的足球世界杯，青岛空管站的各个专业协会还对协会会员进行了心理动员，“让大家收收心，生活上有自律，工作中能专注，等保障结束后，以更愉悦的心情看球。”青岛空管站党委书记刘学祥说。
在青岛空管站，有一本100多页的保障方案。各专项工作组根据保障方案和相应的任务清单，对照职责一条条进行准备。当198项具体任务都执行完时，峰会保障就如期而至了。
就是在这样环环相扣、面面俱到的准备中，底气就自然形成了。青岛空管人的信心爆棚。当被问到是否感觉有压力时，“都做好各项准备了，应该没问题。”是标配答案。刘学祥说，青岛空管人相信耕耘自有收获，我们具备了决战决胜的实力。
自信的回答、从容的微笑，源于精心准备，成就了完美保障。
“作战单元”随时用 全国空管“一盘棋”
在青岛空管站的指挥中心，有一套连接全国民航视频协调会的系统，方便在保障期间及时与全国各民航单位协调。这套设备是青岛空管站从厦门空管站“共享”过来的。
能“共享”的不仅是设备，还有空管系统的重大保障任务经验以及各种需要的支持。在整个保障过程中，青岛空管人一个直接感觉是——背后有强大的民航空管系统在“托底”，所以“心中不慌”。“虽然我们自己的重大保障任务经验不多，但是民航空管系统已经积累了成熟的保障机制，这给了我们前期准备工作非常有力的支持。”赵凯说。
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